國內外發(fā)展趨勢
日本的幾大軸承公司(精工、東洋等)代表了軸承密封技術(shù)發(fā)展的方向。他們在開(kāi)發(fā)密封技術(shù)發(fā)展方向和軸承裝置技術(shù)方面歷史較早，研究有深度，目前密封技術(shù)較為成熟。從單密封唇發(fā)展到多密封唇，從接觸式密封開(kāi)發(fā)出非接觸密封等；從產(chǎn)品類(lèi)型看，球軸承、滾子軸承均有。我國跟隨國際發(fā)展趨勢，也開(kāi)發(fā)出了具有密封圈的深溝球軸承、水泵軸承、鐵路(圓錐滾子)軸承、滾針軸承以及短圓柱滾子軸承幾大類(lèi)軸承，其中深溝球軸承產(chǎn)量最大，應用面最廣。根據國家技術(shù)監督局近期對我國密封軸承質(zhì)量檢測結果來(lái)看，我國密封軸承結構設計問(wèn)題較大，密封效果不好，漏脂現象較嚴重，用戶(hù)反應強烈。經(jīng)分析，主要的原因是我國現行的密封圈設計結構不合理，內圈不帶密封槽，再加上制造精度不高等。因此，我國軸承密封技術(shù)今后發(fā)展的趨勢是：以深溝球軸承為代表，開(kāi)展密封技術(shù)試驗，尋找最佳密封圈結構和最佳密封間隙；開(kāi)展密封材料研究，尋找耐磨損，耐老化，耐高溫及抗腐蝕的材料，為提高接觸式密封壽命，開(kāi)發(fā)高溫條件下或在有害氣氛條件下工作的密封圈打下技術(shù)基礎。
主要研究?jì)热莺湍繕?br />
根據當前我國密封軸承質(zhì)量低劣的現狀，今后主要研究?jì)热菔牵菏紫仁羌訌娧芯吭囼?，篩選出深溝球軸承的密封圈結構并開(kāi)發(fā)相應軸承內圈密封槽結構，進(jìn)行現行深溝還需軸承密封結構的更新?lián)Q代，爭取在2005年使該類(lèi)軸承密封性能趕上國際20世紀90年代末同類(lèi)產(chǎn)品的先進(jìn)水平；其次是結合我國轎車(chē)工業(yè)的發(fā)展，開(kāi)發(fā)適合于在120-1800C高溫下長(cháng)期工作的高溫密封軸承；第三是以鐵路車(chē)輛軸承為代表開(kāi)發(fā)圓錐、圓柱滾子軸承系列用密封新結構。
降噪技術(shù)
技術(shù)概要
軸承噪聲是環(huán)境的重要污染源，也是軸承行業(yè)需要控制的重要指標，特別是對家電，辦公機械、儀器儀表用軸承噪聲限值更為突出。近十多年，我國軸承行業(yè)在降低軸承噪聲方面做了許多工作，使軸承降噪水平有很大提高，但是與國外相比，仍有一定的差距，用戶(hù)反映突出的是“異音”問(wèn)題，即軸承運轉中出現一種不規則的突發(fā)聲，甚至尖叫聲。軸承噪聲影響因素很多，也很復雜，需要從軸承的整體設計，軸承的每一個(gè)零件——內圈、外圈、保持架、滾動(dòng)體和潤滑油(脂)去分析研究，也需要從軸承每個(gè)零件所用的材料、加工工藝過(guò)程乃至工程中采用的設備、工藝材料等方面去分析研究。這是軸承噪聲技術(shù)所涉及的基本內容。
國內外發(fā)展的趨勢
技術(shù)的發(fā)展是無(wú)止境的，盡管?chē)庀冗M(jìn)的軸承公司(NSK、SKF等)軸承降噪水平已很高了，但仍提出進(jìn)一步的發(fā)展方向，即向“靜音”軸承發(fā)展，我國軸承產(chǎn)品今后十年在噪聲技術(shù)方面發(fā)展趨勢是：一是解決軸承的“異音”，二是使降振水平上一個(gè)新臺階，即趕上國外先進(jìn)工業(yè)國家軸承的20世紀90年代末的水平。
主要研究?jì)热菁澳繕?br />
為了解決軸承“異音”問(wèn)題和使降振水平上一個(gè)新臺階，在技術(shù)標準上增加控制振幅限值，因此，主要研究?jì)热菔翘岣邼L動(dòng)體表面和圈滾道的圓度，解決保持架與滾動(dòng)體之間引導平穩性，同時(shí)降低潤滑脂(油)的雜質(zhì)顆粒度，與相應滾動(dòng)表面接觸親合的均衡性。要求滾動(dòng)體和滾道粗糙度控制度達0.001μm；潤滑脂的雜質(zhì)顆粒不大于0.01μm；提高保持架球窩真圓度，使保持架與滾動(dòng)體之間的竄動(dòng)量精度達0.01μm。
