潤滑技術(shù)
技術(shù)概要
滾動(dòng)軸承在運動(dòng)中由于阻力使軸承不斷磨損而失效，潤滑脂(油)和潤滑方式的不同，對降低軸承摩擦磨損效果不同。因此潤滑技術(shù)已成為軸承技術(shù)研究的重要組成部分。有人把潤滑脂(油)稱(chēng)為“軸承的第五個(gè)零件”(其他為內圈、外圈、滾動(dòng)體、保持架)。
阻礙滾動(dòng)軸承旋轉的阻力由滾動(dòng)磨擦、滑動(dòng)磨擦和潤滑劑磨擦組成。當滾動(dòng)體在滾道上滾動(dòng)時(shí)會(huì )出現滾動(dòng)磨擦；滑動(dòng)磨擦出現在保持架中滾動(dòng)體的引導面上、保持架的擋邊引導面上以及滾子軸承中滾子端面和套圈擋邊上。潤滑劑磨擦則由潤滑劑在接觸處的內部磨擦以及潤滑劑的攪拌和擠壓所組成。一套軸承的總磨擦即滾動(dòng)磨擦、滑動(dòng)磨擦和潤滑劑磨擦的總和就是阻抗軸承運動(dòng)的阻力。研究潤滑技術(shù)的任務(wù)就是開(kāi)發(fā)不同潤滑脂(油)及其潤滑方式，使其軸承阻力最小，壽命最長(cháng)。
國內外發(fā)展趨勢
國外先進(jìn)工業(yè)國家，對常見(jiàn)工況下的軸承潤滑脂(油)，技術(shù)和生產(chǎn)上已完全過(guò)關(guān)，已形成系列品種和批量生產(chǎn)能力，當前主要趨勢是研究提高一些特殊情況下潤滑脂的性能，如正在研究提高宇航用全氟醚潤滑脂的真空穩定性，爬移性以及粘溫性能等；又如低溫脂，雖在應用中有較好效果，但其潤滑機理未能有很好的理論闡述。再如，研究在高溫(200-4000C)下使用氣態(tài)潤滑劑的研究等。我國當前軸承潤滑的研究任務(wù)極重，如果經(jīng)費允許，應重點(diǎn)解決以下幾個(gè)問(wèn)題：其一，提高現有密封軸承潤滑脂在常溫環(huán)境下的使用壽命；其二，提高低噪聲軸承潤滑脂振動(dòng)性能；其三，研究開(kāi)發(fā)常見(jiàn)工況下軸承潤滑脂新品種，填補國內空白。
主要研究?jì)热莺湍繕?br />
根據我國軸承潤滑脂與國外的差距，今后十年潤滑脂的研究?jì)热菖c目標是：研究提高潤滑脂壽命的途徑，對家電用密封軸承(如洗衣機、吸塵器、計算機、空調器等)和難以進(jìn)行維修或拆卸對運行精度構成破壞部位的密封軸承(精密機床主軸、精密儀表轉軸、深水作業(yè)機械傳動(dòng)系統等)，使其所用潤滑脂壽命等同于機械壽命；研究潤滑脂降噪性，使低噪聲軸承(v3/z3、v4/z4等)取得降噪值達3-5dB以上；研究開(kāi)發(fā)15-20個(gè)潤滑脂新品種，形成我國軸承潤滑脂系列的基本格局。其中高溫、常溫、低溫等約8-10個(gè)品種，一般中等或極高水平的電機軸承潤滑脂5-8個(gè)品種以及航天航海等特種工況下軸承潤滑脂5-8個(gè)品種。
密封技術(shù)
技術(shù)概要
新近發(fā)展的滾動(dòng)軸承，在兩端面都安裝有相應的密封裝置。其作用一方面是保護軸承內部的潤滑脂(油)在使用中不會(huì )流失，保證軸承處于潤滑狀態(tài)；另一方面是保護軸承，使外界的塵?；蛴泻怏w不會(huì )進(jìn)入軸承內腔，以免對軸承造成損傷。常見(jiàn)的有橡膠或工程塑料的密封圈，也有鋼板沖制的密封圈(或稱(chēng)防塵蓋)。密封結構多種多樣，密封的效果不一樣。密封圈與軸承之間有間隙的，稱(chēng)非接觸式密封，間隙越小，密封效果越好，但允許軸的轉速面積越??；密封圈與軸承之間無(wú)間隙的，稱(chēng)接觸式密封，密封圈接觸唇的接觸面積越大，密封效果越好，但允許軸的轉速越小。密封技術(shù)主要是研究開(kāi)發(fā)應用于不同工況下的相應密封裝置，以及該密封圈材料與相應潤滑脂的共融性等。
