軸承制造的關(guān)鍵技術(shù)摘要：“轉輪”電極的電火花線(xiàn)切割加工數控加工中的多次分刀加工分度類(lèi)機床附件技術(shù)出現重大突破軸類(lèi)零件4的數控車(chē)床加工源程序KV1000變頻器在平板矯平機中的應用機床刀具的刃材及熱處理CA精密鑄造計算機輔助工程SIEMENSSINAUTMD720-3—專(zhuān)用于S7-200系列PLC的GP森精機展出批量加工用復合加工機基于RecurDyn的多體動(dòng)力學(xué)仿真如何選擇線(xiàn)切割機的種類(lèi)數控機床伺服電動(dòng)機故障的維修名詞注釋--加工中心數控機床刀片打磨難題凸現高速銑削時(shí)生成刀具軌跡優(yōu)化設置用于模具行業(yè)的兩種高性能新型銑刀刀具軟PLC控制技術(shù)綜述石油管車(chē)絲生產(chǎn)線(xiàn)數控化改造數控車(chē)床基本功能三菱機床長(cháng)刀桿鏜孔加工實(shí)例技術(shù)關(guān)鍵制造軸承密封試驗潤滑滾動(dòng)研究我國現代仿真技術(shù)計算機廣泛應用迅速發(fā)展技術(shù)具體做法應用工況軸承載荷方向大小潤滑方式旋轉速度環(huán)境參數軸承參數輸入計算機通過(guò)演算了解軸承可能達到壽命評價(jià)軸承設計是否合用這種試驗方法大幅度縮短試驗時(shí)間減少人力試驗資金軸承制造完成之前.
現代仿真技術(shù)隨著(zhù)計算機的廣泛應用而迅速發(fā)展。該技術(shù)的具體做法是將某應用工況下軸承的載荷方向、大小、潤滑方式，旋轉速度及環(huán)境參數，以及軸承主參數等同時(shí)輸入計算機，通過(guò)演算，了解軸承可能達到的壽命，從而評價(jià)軸承設計是否合用。這種試驗方法可以大幅度縮短試驗時(shí)間，減少人力和試驗資金，可以在軸承未制造完成之前，預先知道其應用效果，是一種又快又省心的試驗方法。國外先進(jìn)軸承工業(yè)公司SKF、NTN在軸承仿真試驗技術(shù)的研究達到先進(jìn)水平。
國內外發(fā)展趨勢
目前，國內外軸承試驗方法，主要有四種：一、摩擦磨損試驗，二、試驗臺架試驗，三、試驗室(試驗場(chǎng))模擬試驗，四、實(shí)際工況運行試驗。國外對上述幾種試驗方法均有使用，但應用目的不一樣，例如，開(kāi)發(fā)一種全新的產(chǎn)品，首先須做摩擦磨損試驗。但如果磨擦磨損形式無(wú)多大變化，僅產(chǎn)品尺寸、受載工況變化，則僅需做臺架、模擬或實(shí)際運行試驗即可。國外對一些關(guān)鍵部位的新產(chǎn)品(如轎車(chē)輪轂軸承等)考核極為嚴格，必須經(jīng)實(shí)際運行試驗，才能獲準進(jìn)行配套使用。瑞典SKF、日本NTN新近研究軸承仿真試驗技術(shù)、只能替代臺架、模擬或實(shí)驗，以縮短產(chǎn)品設計的時(shí)間，加快產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的進(jìn)度，但距實(shí)際運行情況還有所差距?，F在，我國軸承行業(yè)已開(kāi)展摩擦磨損試驗的，只有洛陽(yáng)軸承研究所一家；已開(kāi)展軸承臺架試驗的，有洛陽(yáng)軸承研究所、上海軸研所、杭州軸承試驗中心和瓦房店、哈爾濱等20余家國有軸承企業(yè)；可以展開(kāi)模擬試驗的有洛陽(yáng)軸承研究所、杭州軸承試驗中心以及洛軸、襄軸等企業(yè)。而要實(shí)際進(jìn)行試驗，只有在配套主機企業(yè)提出此方面要求時(shí)軸承生產(chǎn)企業(yè)才予以進(jìn)行，如鐵路客車(chē)輪對軸承及小轎車(chē)的輪轂軸承等?？傊?，國內在開(kāi)展模擬和實(shí)際運行試驗方面還不廣泛，應進(jìn)一步擴大主機范圍或實(shí)際工況范圍，為仿真試驗早日提到日程作好充分的軟、硬件準備。
主要研究?jì)热莺湍繕?br />
為了進(jìn)行仿真試驗，需先對一些代表性類(lèi)型的典型產(chǎn)品進(jìn)行臺架或模擬試驗，找出壽命與承載、工況之間的函數關(guān)系，而后利用這種關(guān)系，通過(guò)計算機進(jìn)行軸承設計和試驗工作，這通常只是針對那些極為重要的產(chǎn)品才進(jìn)行的試驗。根據我國現有能力，今后十年主要目標是對鐵路車(chē)輛軸承、汽車(chē)輪轂軸承以及高速度磨床主軸軸承進(jìn)行仿真試驗研究，并逐漸具備一定的仿真試驗條件。研究?jì)热萑缦拢?br />
