物質(zhì)活動(dòng)時(shí)內摩擦力的量度叫粘度，為了防止運動(dòng)零件間接觸面磨損，軋機軸承潤滑油必需有足夠的粘度，粘度值隨溫度的升高而降低。粘度是評定IKO軸承潤滑油質(zhì)量的一項重要的理化機能指標，對于出產(chǎn)，運輸和使用都具有重要意義。
粘度是軸承潤滑油的主要技術(shù)指標，但IKO軸承潤滑油的粘度不得高于影響發(fā)念頭啟動(dòng)的程度，絕大多數軸承潤滑油是根據其粘度來(lái)分牌號的，粘度是各種設備選油的主要依據。粘度的度量方法分為絕對粘度和相對粘度兩大類(lèi)。絕對粘度分為動(dòng)力粘度、運動(dòng)粘度兩種;相對粘度有恩氏粘度、賽氏粘度和雷氏粘度等幾種表示方法。
使用粘渡過(guò)大的軋機軸承潤滑油會(huì )增加機件的磨損，在實(shí)際應用中，選擇合適粘度的潤滑油品，可以保證機械設備正常、可靠地工作。通常，低速高負荷的應用場(chǎng)合，選用粘度較大的油品，以保證足夠的油膜厚度和正常潤滑;高速低負荷的應用場(chǎng)合，選用粘度較小的油品，以保證機械設備正常的起動(dòng)和運轉力矩，發(fā)念頭潤滑油粘渡過(guò)大，活動(dòng)緩慢、上流慢、油壓雖高，但潤滑油通過(guò)量未幾，不能及時(shí)增補到摩擦表面，在持續運轉前提下產(chǎn)生的摩擦最小。
因為軋機軸承潤滑油輪回速度慢，通過(guò)軸承潤滑油濾清器的次數就少，難以及時(shí)將磨損下來(lái)的金屬末屑、炭粒、塵埃從摩擦表面中清洗出去。運行中因為潤滑油粘度大，機件摩擦表面間的摩擦力增大，為克服增大的摩擦力，要多消耗燃料，同時(shí)也降低了發(fā)念頭的輸出功率。IKO軸承潤滑油粘度大，油的輪回速度也就慢，其冷卻與散熱效果就差，易使發(fā)念頭過(guò)熱。溫升小以便在各種運轉溫度下，都能在運動(dòng)零件間形成油膜。
因此，不要使用粘渡過(guò)大的發(fā)念頭潤滑油，更不能以為粘度越大越好。在保證潤滑的前提下，根據使用時(shí)的氣溫范圍，盡可能選用粘度小的潤滑油。但對磨損已比較嚴峻、間隙已比較大的發(fā)念頭，可適當選用粘度稍大的潤滑油。
