由于IKO軸承經(jīng)過(guò)防銹處理并加以包裝，因此不到臨安裝前不要打開(kāi)包裝。 另外，軸承上涂布的防銹油具有良好的潤滑性能，對于一般用途的鐵路軸承或充填潤滑脂的軸承，可不必清洗直接使用。但對于儀表用軸承或用于高速旋轉的軸承，應用清潔的清洗油將防銹油洗去，這時(shí)軸承容易生銹，不可長(cháng)時(shí)間放置。
清洗軸承與外殼，確認無(wú)傷痕或機械加工留下的毛刺。外殼內絕對不得有研磨劑(SiC、Al2O3等)型砂、切屑等。
其次檢驗軸與外殼的尺寸、形狀和加工質(zhì)量是否與圖紙符合。
安裝IKO軸承的方法，因鐵路軸承配合、條件、結構而定，一般，由于多為軸旋轉，所以?xún)热π枰^(guò)盈配合。圓柱孔軸承，多用壓力機壓入，或多用熱裝方法。錐孔的場(chǎng)合，直接安裝在錐度軸上，或用套筒安裝。
安裝到外殼時(shí)，一般游隙配合多，外圈有過(guò)盈量，通常用壓力機壓入，或也有冷卻后安裝的冷縮配合方法。用干冰作冷卻劑，冷縮配合安裝的場(chǎng)合，空氣中的水分會(huì )凝結在軸承的表面。所以，需要適當的防銹措施。
要安裝前，剛關(guān)上包裝軸承。一般光滑脂光滑，不清潔，直接添補光滑脂。光滑油，一般不清潔，但使用儀器或高速軸承與，使用干凈油洗凈，撤除涂在鐵路軸承的防銹劑。刪除軸承，防銹防銹劑，咱們不能撇開(kāi)。別的，已被查封，職訓局油脂軸承，不洗直接。軸承的安裝法子，由于軸承布局，前提而異，一般，更多的軸扭轉，所之內圈滋擾合適請求。
IKO軸承的周全與軸的配合一般為過(guò)渡配合，座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合，因此這種軸承較易安裝，雙向推力軸承的中軸應在軸上固定，以防止相對于軸轉動(dòng)。鐵路軸承的安裝方法，一般情況下是軸旋轉的情況居多，因此內圈與軸的配合為過(guò)贏(yíng)配合，軸承外圈與軸承室的配合為間隙配合。
