INA軸承采用脂潤滑及油潤滑(油浴潤滑)時(shí)的極限轉速分別載于各軸承尺寸表，其數值表示標準設計的軸承在一般負荷條 件 (C/P/≥13，Fa/Fr≤0.25左右)下旋轉時(shí)轉速的界限值。 另外，軸承潤滑劑根據其種類(lèi)和牌號的不同，也可能雖優(yōu)于其他性能但不適用于高速旋轉。 負荷條件C/P<13(即當量動(dòng)負荷P超過(guò)基本額定動(dòng)負荷C的8％左右)，或承受的合成負荷中的軸向負荷超過(guò)徑向負荷的25％時(shí)，要用式對極限轉速 進(jìn)行修正。
軸承的轉速主要受到INA軸承內部的摩擦發(fā)熱引起的溫升的限制，但轉速超過(guò)某一界限后，高溫軸承會(huì )因燒傷等而不能繼續旋轉。
測量軸承徑向游隙的注意事項：
（1） 盡可能采用專(zhuān)用儀器測量法；
（2） 采用手推法測量要求測量者有較高的測量技能。此法測量誤差較大，尤其是游隙處于邊緣狀態(tài)時(shí)，容易引起誤差，此時(shí)，應以?xún)x器測量為準；
（3） 塞尺測量時(shí)，應按標準的規定操作，不得使用滾子從塞尺上滾壓過(guò)去的方法測量;
（4） 測量過(guò)程中,應保證球落入溝底;閉型軸承在封閉前測量;采用有荷儀器時(shí),測值還應減去載荷引起的游隙增加量。
（5） 對于多列軸承，要求每列游隙合格，取各列游隙的算術(shù)平均值作為高溫軸承的徑向游隙。
INA軸承的極限轉速 是指不產(chǎn)生導致燒傷的摩擦發(fā)熱并可連續旋轉的轉速的界限值。 因此，高溫軸承的極限轉速取決于軸承的類(lèi)型、尺寸和精度以及潤滑方式、潤滑劑的質(zhì)和量、保持架的 材料和型式、負荷條件等各種因素。
