INA軸承就會(huì )提前報廢;如果更換油脂過(guò)多，有關(guān)汽車(chē)軸承維護技術(shù)的兩大復雜問(wèn)題是什么時(shí)候更換油脂和應該換多少油。如果更換油脂太少。軸承就會(huì )陷入困境或臨時(shí)危害動(dòng)力線(xiàn)圈和卷線(xiàn)。 潤滑時(shí)間間隔有一個(gè)簡(jiǎn)單的前提：軸承不因干燥和解體而停止運轉的條件下保持設備的合理運行。這是一種固定的預防概念。但是必需堅持潤滑饑渴和大量過(guò)度潤滑之間的平衡。 潤滑計劃是根據時(shí)間定的設備供應商通常根據操作時(shí)間來(lái)制定潤滑計劃。進(jìn)口軸承并且設備供應商在維修計劃過(guò)程中經(jīng)常對潤滑油的量加入指導?！?BR>軸承夾緊力調整：為了防止可能發(fā)生在軸承的旋轉和軸向運動(dòng)的過(guò)程中，除了干擾和停止部分，INA軸承也必須被用來(lái)壓縮汽車(chē)軸承蓋，測量方法和測量同一頂空法，測量厚度的軟導線(xiàn)，鎖模力，可用于計算軸承（軸承的彈性變形，壓縮）
通用軸承0.02到0.04毫米的壓縮力。如果鎖模力不符合標準，可以增加或減少在方法的軸承和關(guān)節軸承調整墊片的厚度，瓦填充不允許的。
除了INA軸承的徑向間隙，以確保，還應該保證軸向間隙。檢測軸向間隙，軸將移動(dòng)到一個(gè)極端的立場(chǎng)，然后用塞尺或百分表測量軸的位置，從一個(gè)極端到另一個(gè)極端位置的跳動(dòng)，軸向間隙。
當汽車(chē)軸承的間隙不符合要求的，應予以調整。剖分式軸承徑向間隙經(jīng)常用于墊補（頂部空間）。短期更換潤滑油是非常罕見(jiàn)的事情。而往往添加的潤滑脂偏多。如要求每?jì)傻饺瞧诟鼡Q一次潤滑油，每次添加一盎司的潤滑脂。這些建議一開(kāi)始就導致他一些沒(méi)有任何實(shí)際意義的不知道的因素上建立起來(lái)的都需要更換油脂的現在軸承質(zhì)量比較好， 不論是什么軸承。使用運轉中，更換油脂也是不可少的雖然軸承段時(shí)間不更換油脂不會(huì )出現問(wèn)題，但是長(cháng)時(shí)間不更換油脂的話(huà)，就會(huì )影響進(jìn)口軸承壽命了。要注意給INA軸承更換油脂， 所以我使用軸承的使用。把油換好了汽車(chē)軸承才干好好的運轉。
