筑路機械的正確使用直接關(guān)系到公路工程的質(zhì)量、進(jìn)度和效益，而筑路機械的維修和保養是完成生產(chǎn)任務(wù)的保障。正確處理機械的使用和保養維修，是現代公路施工企業(yè)機械化施工的一個(gè)至關(guān)重要的課題。
合理的使用筑路機械，使其潛力最大限度地發(fā)揮，是公路機械化施工企業(yè)之所求，而保養和維修是最大程度發(fā)揮機械效益的必備前提。近年來(lái)，我單位在公路機械化施工中，按照“使用和保養并重”的原則進(jìn)行管理，改變了以前施工中只注重機械使用，不注重機械保養，很多易于發(fā)現的問(wèn)題被忽略，結果使有些設備的小問(wèn)題變成大故障，有些甚至提前報廢。這不僅大大增加了機械維修成本，而且延誤了施工，有的甚至造成工程質(zhì)量問(wèn)題。針對這種情況，我們在機械管理上制訂并確定了每班保養內容，并督促實(shí)施。每月的月底進(jìn)行強制保養2-3天，使很多故障在未出現前就被排除了。如在曲菏路息陬互通立交特大橋施工中，對1999年購置的HZS50水泥混凝土攪拌機，我們認真執行操作規程和保養規程，堅持按班保養，而且每班保養都很認真仔細(如每8小時(shí)對攪拌鍋進(jìn)行一次大清除，每天對整機進(jìn)行一次清掃并對潤滑部位進(jìn)行潤滑，及時(shí)對松動(dòng)的緊固件進(jìn)行緊固)，雖然每班耽誤了一些生產(chǎn)任務(wù)，但每天都出滿(mǎn)勤，干滿(mǎn)點(diǎn)，使得該機的利用率和產(chǎn)值都很高，最高日產(chǎn)量達660m3，整個(gè)特大橋工程自始至終都沒(méi)有因為攪拌站而延誤過(guò)施工。
通過(guò)每班保養，每天作業(yè)后清除攪拌鍋內的殘余水泥混凝土，使拌刀磨損減小，延長(cháng)了拌刀使用壽命；清除整機所有器件的塵土，對潤滑部位加注黃油，使整機潤滑部件的潤滑情況良好，減小了易損件的磨損，從而減少了因磨損而出現的機械故障；檢查各緊固件及易損件，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)予以解決，使有些故障排除在未出現以前，做到防患于未然；能堅持每班保養，攪拌機上料斗的鋼絲繩使用壽命平均可延長(cháng)工作時(shí)間800h，拌刀可延長(cháng)600h。就1999年購置的這臺HZS50攪拌機，安全生產(chǎn)31000m3砼，整機沒(méi)有大修過(guò)，僅此一項，就為國家節約資金4萬(wàn)多元。
每月的強制保養是我們根據筑路機械的實(shí)際情況而采取的有力措施。由于現代公路施工強度較高，筑路機械基本上都處于滿(mǎn)負荷運轉狀態(tài)，想抽出時(shí)間對未顯示的故障專(zhuān)門(mén)進(jìn)行診斷和排除是不可能的。所以每月強制保養時(shí)，對所有筑路機械的性能進(jìn)行摸底，對出現的問(wèn)題及時(shí)處理。強制保養時(shí)除了日常的班保養項目外，對有些環(huán)節強制性每次保養后機務(wù)科都要進(jìn)行嚴格的檢查。通過(guò)檢查，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)處理，并對保養不認真者在經(jīng)濟上和行政上給予一定的處罰。通過(guò)筑路機械的強制保養，使筑路機械的利用率和完好率得以提高。
正確使用筑路機械是提高筑路機械利用率和挖掘潛力的一個(gè)重要因素。通過(guò)正確使用，可以使筑路機械少出故障或不出故障，減少了維修時(shí)材料的配件消耗和施工過(guò)程中停機次數，保證了公路工程施工的質(zhì)量和進(jìn)度。我們要求每個(gè)機械操作手，認真執行操作規程和保養規程，不違章操作，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)排除，使整個(gè)公路工程施工降低了成本，加快了施工進(jìn)度，提高了效益，延長(cháng)了筑路機械的使用壽命。
筑路機械的合理利用和精心保養，是我們機械化施工企業(yè)使用筑路機械的兩個(gè)基本點(diǎn)。要使用好筑路機械，首先要保養、檢修好筑路機械。反過(guò)來(lái)，保養好筑路機械的目的，是為使筑路機械使用好。所以公路機械化施工企業(yè)要正確處理好兩者關(guān)系，合理利用和精心保養并重，才能使筑路機械發(fā)揮更大的潛能，保證公路工程施工質(zhì)量，加快公路工程施工進(jìn)度，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。
