通過(guò)對內燃機潤滑油污染的分析，較全面地闡明了潤滑油污染物的種類(lèi)及其危害，提出了防止污染應采取的基本措施和注意的問(wèn)題。
內燃機潤滑油防止污染基本措施
潤滑油在內燃機中起著(zhù)潤滑、密封、清洗和冷卻等作用。如果潤滑油失效就會(huì )加速機件的磨損，甚至導致燒瓦和拉缸的事故。本文闡述如何有效的防止潤滑油污染，延長(cháng)其使用壽命，降低機件的磨損，杜絕事故的發(fā)生。
1潤滑油污染物的種類(lèi)及其危害
潤滑油中的污染物包括混雜在工作介質(zhì)中對內燃機零件表面壽命有害的各種物質(zhì)，如固體顆粒、水、廢氣、柴(汽)油和污染能量等。
1)固體顆粒。固體顆粒污染物是潤滑系中最常見(jiàn)的一類(lèi)污染物。它包括零件加工和組裝過(guò)程中沒(méi)有清除干凈而殘留下的金屬切屑，機械行駛(或施工)中從外界侵入系統的塵土和雜物，零件表面自身產(chǎn)生的磨屑和侵蝕剝落物以及油液氧化和分解所產(chǎn)生的沉淀物等。這些混雜在潤滑油中的固體顆粒類(lèi)似磨料那樣滲進(jìn)各運動(dòng)件的配合面，加速了零件表面的磨損，大大縮短其使用壽命。
2)水。水浸入潤滑油中，潤滑油就變成乳白色，并迅速氧化變質(zhì)。不但失去潤滑作用，而且腐蝕金屬表面。
3)廢氣。內燃機工作過(guò)程中，總有一定的高溫高壓廢氣從燃燒室竄入曲軸箱。廢氣中含有水蒸氣和SO2。水蒸氣凝結在機油中形成泡沫，破壞了正常供油，這種現象在冬季尤為嚴重;SO2遇水生成H2SO3，H2SO3遇到O2生成H2SO4，將會(huì )腐蝕機件。
4)柴(汽)油。潤滑油中混有柴(汽)油，會(huì )使潤滑油變稀，粘度下降，泄漏增加，運動(dòng)副表面形不成足夠厚的油膜，過(guò)早地失去潤滑作用。
5)污染能量。污染能量指的是潤滑油熱能。油溫太低，潤滑油粘度大，流動(dòng)性差，機油泵吸油困難，同時(shí)又使內燃機啟動(dòng)困難;油溫太高，潤滑油變稀，粘度降低，泄漏增加，運動(dòng)副之間出現干摩擦或半干摩擦，甚至使潤滑油氧化、分解和變質(zhì)。
2防止潤滑油污染的基本方法和措施
1)潤滑油的選用。選用合適粘度和優(yōu)良質(zhì)量的潤滑油，對內燃機的正常運轉，延長(cháng)使用壽命都有重要意義。因此，選用潤滑的基本原則是:(1)根據負荷和轉速選用。負荷大轉速低的，如一些大型柴油機應選用粘度大的潤滑油;而負荷小轉速高的，如汽油機應選用粘度小的潤滑油。(2)根據地區、季節和氣溫來(lái)選用。冬季寒冷地區，如東北和西北地區應選用粘度小、凝點(diǎn)較低的潤滑油;全年氣溫均較高，如江南地區應選用粘度稍大的潤滑油。(3)根據內燃機磨損狀況選用。使用年限長(cháng)，零件磨損較大的適當選用粘度大些的油品，新內燃機可選用粘度較小的潤滑油。(4)裝有增壓器的內燃機應選用專(zhuān)用潤滑油。(5)根據內燃機使用說(shuō)明書(shū)的規定，選用指定牌號的潤滑。
2)潤滑油清潔。加注潤滑油時(shí)應確保加油口和加油器皿的清潔，防止灰塵砂土的侵入;按時(shí)保養潤滑油濾清器;按時(shí)保養空氣濾清器和燃油濾清器，以免雜質(zhì)從汽缸進(jìn)入曲軸箱。
3)潤滑油溫度。潤滑油的正常工作溫度是45~90℃。內燃機啟動(dòng)后應先預熱，待機油溫度高于45℃時(shí)再投入作業(yè)或行駛。當環(huán)境溫度高，工作時(shí)間長(cháng)，潤滑油溫度高于90℃時(shí)，應怠速運轉，待溫度下降后再進(jìn)行工作。
4)防止水分混入潤滑油。加油時(shí)防止水分或雨水侵入潤滑油。運行中當發(fā)現曲軸箱油面升高時(shí)，應及時(shí)分析原因，檢查水泵水封、缸體、缸蓋等部件的工作情況，排除故障。
5)防止燃油混入潤滑油。保持冷卻系的正常工作溫度，水冷式內燃機正常水溫是80~95℃，風(fēng)冷式內燃機缸蓋溫度應小于120℃。溫度過(guò)高會(huì )加速潤滑油的氧化變質(zhì);過(guò)低則會(huì )使進(jìn)入汽缸的混合氣，有一部分冷凝成液態(tài)流入曲軸箱。保持燃油系的良好工作狀態(tài)，及時(shí)檢查、調整高壓泵和噴油器的供油提前角及噴油霧化質(zhì)量，避免燃油霧化和汽化不良、而順缸壁流入潤滑油中。
6)防止廢氣對潤滑油的污染。正確安裝活塞環(huán);活塞與缸套之間的間隙、氣門(mén)與導管之間的間隙要適當;保持曲軸箱通風(fēng)良好和密封清潔。
7)潤滑油更換時(shí)機。每班內燃機啟動(dòng)前要檢查潤滑油的數量和質(zhì)量，當有下列情況之一時(shí)應考慮更換:抽出油尺時(shí)，尺上的潤滑油迅速流光，或將潤滑油滴在紙上，迅速滲散，則說(shuō)明潤滑油過(guò)稀;用手指捻捏潤滑油，感覺(jué)無(wú)光滑油膜并發(fā)黑，并有燃油味;潤滑油內金屬屑過(guò)多等。
更換潤滑一般是在新車(chē)或大修后的機械完成試運轉后;柴油機每運轉600h，汽油機每運轉400h(約行駛14000km);入冬或入夏時(shí)克服只加油不換油、以補油代換油的不良現象。
8)潤滑系清洗。更換潤滑油時(shí)應清洗潤滑系。其方法趁熱放凈潤滑系的舊潤滑油，加入清潔潤滑油與柴油的混合油(4:1)至油尺下刻線(xiàn)處，發(fā)動(dòng)機怠速運轉3~5min后停機放出，加注新潤滑油到規定油面高度。
