圓柱滾子軸承
圓柱滾子軸承屬分離型軸承，安裝與拆卸非常方便，根據軸承裝用滾動(dòng)體的列數不同，分單列、雙列和多列圓柱滾子軸承等不同結構。其中應用較多的是有保持架的單列圓柱滾子軸承。此外，還有單列或雙列滿(mǎn)裝圓柱滾子等其它結構軸承。圓柱滾子軸承能承受較大的徑向負荷并適于在高速運轉場(chǎng)合使用。
類(lèi)別及特性
標準型單列圓柱滾子軸承根據套圈擋邊結構的不同來(lái)劃分：
N 型軸承外圈無(wú)擋邊。內圈有雙擋邊
NU 型軸承內圈無(wú)擋邊，而外圈有雙擋邊
N 型或 NU 型軸承均能在一定范圍內允許軸相對于軸承箱做雙向軸向位移，因此，適于作非定位軸承。
NJ 型軸承外圈有雙擋邊而內圈為單擋邊
NF 型則為內圈雙擋邊而外圈單擋邊結構
NJ 和 NF 型的特點(diǎn)是可允許軸在一個(gè)方向產(chǎn)生軸向位移，可承受一定單向軸向負荷。
NUP 型軸承是外圈雙擋邊、內圈單擋邊并帶平擋圈的軸承
NFP 型軸承是內圈雙擋邊、外圈單擋邊并帶平擋圈的軸承
根據不同的使用場(chǎng)合，NU 型軸承與NJ型軸承還可與HJ斜擋圈組合使用。NUP該軸承可用作雙向定位軸承。
雙列圓柱滾子軸承有圓柱形內孔和圓錐形內孔兩種結構。該類(lèi)軸承具有結構緊湊、剛性大、承載能力大、受負荷后變形小等優(yōu)點(diǎn)，特別適用于機床主軸。
NN 型軸承的結構特點(diǎn)是內圈帶雙擋邊外圈無(wú)擋邊
NNU 型軸承則為外圈帶雙擋邊而內圈無(wú)擋邊
這兩種型式軸承均不限制軸與外殼間的相對軸向位移，適于作非定位軸承。該類(lèi)型軸承的保持架多采用車(chē)制實(shí)體保持架。
NNF 型軸承為雙列滿(mǎn)裝圓柱滾子軸承，除了可以承受很大的徑向載荷和軸向載荷之外 還可以承受傾覆力矩，因此，常用作固定軸承。NNF 型軸承是兩個(gè)帶雙擋邊內圈和一個(gè)帶中擋邊外圈的結構型式。滾子由雙內圈的擋邊引導，兩個(gè)內圈用緊固圈固定在一起。
NNF型軸承兩端均采用接觸式密封。軸承內填有潤滑脂，當選用內、外圈均帶擋邊的單列圓柱滾子軸承時(shí)，應計算軸向負荷能力，其值與所受徑向負荷大小及潤滑方法有關(guān)。潤滑脂的工作溫度為-50℃至+110℃，但由于受油封材料的限制，軸承的工作溫度僅限于-40℃至+80℃之間。在使用工況較好的情況下，帶有油封的 NNF 軸承無(wú)須保養，若軸承長(cháng)期處于水汽或污染環(huán)境，且為中、高速運轉時(shí)，可通過(guò)外圈上的潤滑油槽和潤滑油孔對軸承進(jìn)行補充潤滑。
FC型或 FCD型四列圓柱滾子軸承系用于冷、熱軋機、開(kāi)坯機等重型機械上，軸承為分離式，軸承套圈和滾動(dòng)體組件可方便地分離，軸承的清洗、檢查和拆裝均很方便。
后置代號說(shuō)明
|
代 號
|
含 義
|
|
A、B、E
|
1）表示內部結構改變
2）表示標準設計，其含義隨不同類(lèi)型、結構而異
3）加強型1）
|
|
代 號
|
含 義
|
|
K
|
圓錐孔內徑 錐度1：12（外球面球軸承除外）
|
|
N
|
軸承外圈有止動(dòng)槽
|
|
NR
|
軸承外圈有止動(dòng)槽，并帶止動(dòng)環(huán)
|
|
-RS
|
軸承一面帶骨架式橡膠密封圈（接觸式）
|
|
-2RS
|
軸承兩面帶骨架式橡膠密封圈（接觸式）
|
|
-LS
|
軸承一面帶骨架式橡膠密封圈（接觸式，套圈不開(kāi)槽）
|
|
-2LS
|
軸承兩面帶骨架式橡膠密封圈（接觸式，套圈不開(kāi)槽）
|
|
WB
|
寬內圈軸承（雙面寬）：WB1單面寬
|
|
WC
|
寬外圈軸承
|
|
SC
|
帶外罩向心軸承
|
|
代 號
|
含 義
|
|
/HA
|
套圈、滾動(dòng)體和保持架或僅是套圈和滾動(dòng)體由真空冶煉軸承鋼制造
|
|
/HC
|
套圈和滾動(dòng)體或僅是套圈由滲碳鋼（/HC-20Cr2Ni4A；/HC1-20Cr2Mn2MoA；/HC2-15Mn）制造
|
|
F
|
鋼、球墨鑄鐵或粉末冶金實(shí)體保持架（F1-碳鋼；F2-石墨鋼；F3-球墨鑄鐵；F4-粉末冶金）
|
|
Q
|
青銅實(shí)體保持架（Q1-鋁鐵錳青銅；Q2-硅鐵鋅青銅；Q3-硅鎳青銅；Q4-鋁青銅）
|
|
M
L
|
黃銅實(shí)體保持架
輕合金實(shí)體保持架（L1-LY11CZ；L2-LY12CZ）
|
|
TN
|
工程塑料模注保持架（TN1-尼龍；TN2-聚砜；TN3-聚酰亞胺；TN4-聚
碳酸酯；TN5-聚甲醛）
|
|
V
|
滿(mǎn)裝滾動(dòng)體（無(wú)保持架）
|
|
代 號
|
含 義
|
|
/P0
|
公差等級符合標準規定的0級，在代號中省略不表示
|
|
/P6
|
公差等級符合標準規定的6級
|
|
/P5
|
公差等級符合標準規定的5級
|
|
/P4
|
公差等級符合標準規定的4級
|
|
/P2
|
公差等級符合標準規定的2級
|
|
/SP
|
尺寸精度相當于P5級，旋轉精度相當于P4級
|
|
/UP
|
尺寸精度相當于P4級，旋轉精度相當于P4級
|
|
/C0
|
游隙符合標準規定的0組，在代號中省略不表示
|
|
/C1
|
游隙符合標準規定的1組
|
|
/C2
|
游隙符合標準規定的2組
|
|
/C3
|
游隙符合標準規定的3組
|
|
/C4
|
游隙符合標準規定的4組
|
|
/C5
|
游隙符合標準規定的5組
|
|
/C9
|
軸承的游隙不同于現標準
|
|
代 號
|
含 義
|
|
X1
|
軸承外徑尺寸非標準
|
|
X2
|
軸承寬度（高度）非標準
|
|
X3
|
軸承外徑、寬（高）度非標準（標準內徑）
|
|
代 號
|
含 義
|
|
/D
|
兩套軸承
|
|
/DB
|
成對背對背安裝
|
|
G
|
萬(wàn)能組配
|
|
代 號
|
含 義
|
|
/Z
|
軸承振動(dòng)加速度級極值組別。附加數字表示極值不同，分Z1組；Z2組；Z3組
|
|
/V
|
軸承振動(dòng)速度級極值組別。附加數字表示極值不同，分V1組；V2組；V3組
|
|
/S0
|
軸承套圈經(jīng)過(guò)高溫回火處理，工作溫度可達150°C
|
|
/S1
|
軸承套圈經(jīng)過(guò)高溫回火處理，工作溫度可達200°C
|
|
/S2
|
軸承套圈經(jīng)過(guò)高溫回火處理，工作溫度可達250°C
|
|
/S3
|
軸承套圈經(jīng)過(guò)高溫回火處理，工作溫度可達300°C
|
|
/S4
|
軸承套圈經(jīng)過(guò)高溫回火處理，工作溫度可達350°C
|
|
/W20
|
軸承外圈上有三個(gè)潤滑油孔
|
|
/W33
|
軸承外圈上有潤滑油槽和三個(gè)潤滑油孔
|
|
/W33X
|
軸承外圈上有潤滑油槽和六個(gè)潤滑油孔
|
|
/Y
|
Y和另一個(gè)字母（如YA、YB）組合或再加數字組合用來(lái)識別無(wú)法用現有后置代號表達的非成系列的改變
|
|
/YA
|
結構改變（綜合表達）；
|
|
/YB
|
技術(shù)條件改變（綜合表達）
|
應用
大中型電動(dòng)機、機車(chē)車(chē)輛、機床主軸、內燃機、發(fā)電機、燃氣渦輪機、減速箱、軋鋼機、振動(dòng)篩以及起重運輸機械等。
