當滾針軸承出現故障的時(shí)候，是不是想知道是什么原因導致的呢？下面和大家一起來(lái)剖析導致IKO軸承故障的五大原因。
第一，軸承光譜分析發(fā)現有色金屬元素濃度異常，并且鐵譜中出現了許多有色金屬成分的亞微米級磨損顆粒；潤滑油水分超標、酸值超標，表明軸承的瓦面被腐蝕。
第二，軸承光譜分析發(fā)現鐵濃度異常,鐵譜中有許多鐵成分亞微米磨損顆粒,潤滑油水分及酸值異常，表明軸承的瓦背因微動(dòng)而磨損。
第三，軸承鐵譜中有鐵系切削磨?；蚝谏趸镱w粒,金屬表面存在回火色，表明軸承的軸頸表面被拉傷。
第四，軸承鐵譜中發(fā)現有切削磨粒,而且磨粒成分為有色金屬，表明軸承的表面有拉傷。
第五，軸承光譜分析發(fā)現鐵元素濃度異常,鐵譜中有許多鐵成分的亞微米顆粒,潤滑油水分超標或酸值超標，表明滾針軸承的軸頸表面被腐蝕。
現在知道軸承故障的原因，那我們主要注意這幾個(gè)方面，那軸承的使用壽命自然就會(huì )長(cháng)了。
當外界硬粒物質(zhì)進(jìn)入IKO軸承中，并壓在體與滾道之間，可使表面形成壓痕。此外，過(guò)大的沖擊負荷也可以使接觸表面產(chǎn)生局部塑性變形而形成凹坑。當軸承靜止時(shí)，即使負荷很小，由于周?chē)h(huán)境的振動(dòng)也將在滾道上形成均勻分布的凹坑。
當軸承密封不好，使灰塵或微粒物質(zhì)進(jìn)入軸承，或是潤滑不良，將引起接觸表面較嚴重的擦傷或磨損，并使進(jìn)口軸承的振動(dòng)和噪聲增大。
軸承，特別是高速軸承，由于潤滑劑缺乏，使保持架與體或套圈接觸處產(chǎn)生磨損、碰撞、甚至導致保持架斷裂。
在IKO軸承的滾道或體表面，由于承受交變負荷的作用使接觸面表層金屬呈片狀剝落，并逐步擴大而形成凹坑。若繼續運轉，則將形成面積剝落區域。由于安裝不當或軸承座孔與軸的中心線(xiàn)傾斜等原因將使進(jìn)口軸承中局部區域承受較大負荷而出現早期疲勞破壞。
