首先，結構設計合理的同時(shí)具備有先進(jìn)性，才會(huì )有較長(cháng)的深溝球軸承壽命。軸承的制造一般要經(jīng)過(guò)鍛造、熱處理、車(chē)削、磨削和裝配等多道加工工序。各加工工藝的合理性、先進(jìn)性、穩定性也會(huì )影響到軸承的壽命。其中影響成品IKO軸承質(zhì)量的熱處理和磨削加工工序，往往與軸承的失效有著(zhù)更直接的關(guān)系。近年來(lái)對軸承工作表面變質(zhì)層的研究表明，磨削工藝與軸承表面質(zhì)量的關(guān)系密切。
軸承材料的冶金質(zhì)量曾經(jīng)是影響滾動(dòng)軸承早期失效的主要因素。隨著(zhù)冶金技術(shù)（例如軸承鋼的真空脫氣等）的進(jìn)步，原材料質(zhì)量得到改善。原材料質(zhì)量因素在軸承失效分析中所占的比重已經(jīng)明顯下降，但它仍然是深溝球軸承失效的主要影響因素之一。選材是否得當仍然是軸承失效分析必須考慮的因素。
軸承失效分析的主要任務(wù)，就是根據大量的背景材料、分析數據和失效形式，找出造成軸承失效的主要因素，以便有針對性地提出改進(jìn)措施，延長(cháng)深溝球軸承的服役期，避免IKO軸承發(fā)生突發(fā)性的早期失效。
檢修拆卸下的軸承時(shí)，首先記錄軸承外觀(guān)，確認潤滑劑的殘存量，取樣后，再清洗軸承。清洗劑一般使用汽油、煤油。
拆下來(lái)的軸承的清洗，分粗洗和精洗，在容器內先放上金屬網(wǎng)，使軸承不直接接觸容器內的臟物。粗洗時(shí)，如果軸承帶著(zhù)臟物旋轉，會(huì )損傷IKO軸承滾動(dòng)面，應該加以注意。在粗洗油中，使用刷子出去潤滑脂、粘著(zhù)物，基本干凈后，轉入精洗。
精洗，是將軸承在清洗油中一邊旋轉，一邊仔細地清洗。另外，清洗油也要經(jīng)常更換保持清潔。
判斷拆卸下的軸承可否再使用時(shí)，要在IKO軸承清洗后檢查，仔細檢查滾道面、滾動(dòng)面、配合面的狀態(tài)、保持架的磨損情況、深溝球軸承游隙是否增加及有無(wú)影響尺寸精度下降的損傷、異常。非分離型小型球軸承等，則用單手平端內圈，旋轉外圈確認是否順暢。
軟干油或防銹膏硬化的軸承，應浸在100—200℃的熱機油中，用鉗子夾住軸承，用毛刷刷干凈軸承上的油污。軟干油或防銹膏被加熱到100—200℃就熔化，很容易從IKO軸承的漏洞中沖刷出去。偶然只要將軸承在油內多次搖晃。油污也會(huì )從漏洞中流走（洗濯時(shí)也應將滾子、珠架、內環(huán)和外環(huán)脫開(kāi)）把軸承放在火油中浸泡5—10分鐘，一手捏住內環(huán)，另一只手轉動(dòng)外環(huán)，軸承上的干油或防銹膏就會(huì )流失下來(lái)。然后將深溝球軸承放進(jìn)較干凈的火油中，用金飾的毛刷刷洗，把滾珠和漏洞內的油污洗凈，再放到汽油里洗濯1次，取出后放在干凈的紙上。
