6月15日，隨著(zhù)裝有LYC品牌盾構主軸軸承的盾構機，成功地將上海鬧市區伊犁路10號地鐵線(xiàn)過(guò)街隧道勝利貫通，結束了國內盾構機不使用國產(chǎn)主軸承的局面，標志著(zhù)我國盾構主軸軸承已經(jīng)具備了替代國外軸承的實(shí)力，國外軸承壟斷全球盾構機市場(chǎng)的局面將為此發(fā)生改變。
盾構主軸軸承是盾構機的核心部件，由于受使用工況的影響，對產(chǎn)品的精度、運行的可靠性等有嚴格要求，其核心技術(shù)僅國際少數知名軸承企業(yè)所掌握，并壟斷著(zhù)全球盾構機軸承市場(chǎng)。為打破國外壟斷，國家將盾構主軸軸承的研制列入國家863計劃，并交給公司研制。為此，作為主研單位的公司牽頭組建了強大的技術(shù)研發(fā)團隊，發(fā)揚首創(chuàng )精神，充分發(fā)揮企業(yè)幾十年來(lái)在材料應用、產(chǎn)品設計、制造、檢測、實(shí)驗等方面積累的雄厚的技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢，創(chuàng )新設計和應用，攻克了十余個(gè)關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，在核心技術(shù)的研究中上取得了多項突破，并獲得國家專(zhuān)利、專(zhuān)有技術(shù)等6項，最終經(jīng)過(guò)3年攻關(guān)，圓滿(mǎn)完成國家規定的任務(wù)。
隨后，為打破國外壟斷，打響民族工業(yè)品牌，公司在國內某知名公司的大力支持下，大膽地將LYC軸承裝在繁華的路段施工的盾構機上。由于這次是國產(chǎn)軸承首次在鬧市區裝機使用，如果出現意外該區域的交通將全面中斷，屆時(shí)不僅影響到該區域的交通秩序，而且LYC品牌的形象也將受到巨大影響。為此，LYC公司派出以總工程師為首的技術(shù)團隊，現場(chǎng)跟蹤服務(wù)。
6月1日，記者在上海最繁華的路段伊犁路地鐵10號線(xiàn)入口處看到，此次施工負責地鐵出入口的掘進(jìn)工作，按照工程設計，盾構需從一條干道下面穿過(guò)。據施工方技術(shù)負責人介紹，目前該路段的掘進(jìn)工作順利完成，盾構機主軸承在整個(gè)掘進(jìn)工程中，工作穩定，力矩均勻，完全可以勝任盾構機械對主軸承的要求，最終經(jīng)過(guò)近20天的日夜施工，該路段工程于6月15日勝利完成。同時(shí)，按照該公司的項目安排，該軸承還將繼續在其他地鐵工程中應用。至此，LYC軸承再次以絕對實(shí)力向世人證明其優(yōu)良的品質(zhì)和品牌價(jià)值，從而奠定了公司在此類(lèi)產(chǎn)品領(lǐng)域的制造研發(fā)水平，在國內繼續保持領(lǐng)先的地位。（作者：余柯 周琳）
