高速磨削能實(shí)現現代制造技術(shù)追求兩大目標提高產(chǎn)品質(zhì)量勞動(dòng)效率。實(shí)踐證明：若將磨削速度由35m/s提高到50～60m/s時(shí)，一般生產(chǎn)效率可提高30％～60％，對砂輪耐用度提高約0.7～1倍，工件表面粗糙度參數值降低50％左右。
一般磨削速度達到45m/s以上稱(chēng)為高速磨削。國內以我所八十年代研制ZYS—811全自動(dòng)軸承內圓磨床為代表，率先國內軸承行業(yè)套圈磨削加工應用高速磨削技術(shù)，配套成功研制了高剛度、高轉速、大功率電主軸及高速砂輪。而國內外高速磨削早已廣泛應用，并隨著(zhù)廣泛采用高磨削比,高耐用度超硬磨料如CBN，砂輪磨削速度已達80～120m/s，甚至更高。如：德國Mikrosa、日本KOYO公司無(wú)心磨床，日本TOYO公司軸承內圓磨床等，外表面磨削砂輪線(xiàn)速度達120m/s，內表面磨削線(xiàn)速度達60m/s～80m/s。
增大砂輪驅動(dòng)（傳動(dòng)）系統功率提高機床剛性，實(shí)現高速磨削一條重要措施，而其高速主軸單元高速磨床最為關(guān)鍵部件。高速磨削，砂輪除應具有足夠強度外，還需要保證具有良好磨削性能，才能獲得高磨效果。另外，冷卻裝置也實(shí)現高速磨削不可缺少裝置之一。
外表面磨削砂輪自動(dòng)動(dòng)平衡技術(shù)
對于外表面磨削，由于砂輪較大并且為非均質(zhì)組織體，砂輪系統重心總偏離主軸心，高速旋轉時(shí)必然引起砂輪系統及其整個(gè)機床振動(dòng)，直接影響機床使用壽命。此情況下，磨削加工將難以達到高精度，易導致工件表面產(chǎn)生磨削振紋，波紋度增大。
機床砂輪上直接安裝上機械或其他方式自動(dòng)動(dòng)平衡裝置，開(kāi)機后快速直接逼近最平衡位置，自動(dòng)平衡較為完善且還可省略砂輪靜平衡。該項技術(shù)突破推動(dòng)了磨削技術(shù)發(fā)展，同時(shí)能夠極大限度地延長(cháng)砂輪、修整用金剛石及主軸軸承壽命，減小機床振動(dòng)，長(cháng)期保持機床原有精度。
快速消除內表面磨削空程技術(shù)
所有軸承磨加工設備，內表面磨床水平具有象征意義。這主要磨削孔徑限制了砂輪尺寸及相應系統機構集合參數，從根本上限制了工藝系統剛性，同時(shí)其加工精度要求較高。這些都要求我們必須對內表面磨削工藝過(guò)程進(jìn)入深入研究，除了最大限制地發(fā)揮機床與砂輪切削能力外，減小輔助磨削時(shí)間提高磨削效率關(guān)鍵，因為磨削空程占整個(gè)磨削時(shí)間10％左右。
