滑動(dòng)軸承早期損壞比軸承燒毀要常見(jiàn)得多，因此預防滑動(dòng)軸承早期損壞很重要?；瑒?dòng)軸承的正確維護是減少軸承早期損壞的有效途徑，也是延長(cháng)軸承壽命的可靠保證。因此，在發(fā)動(dòng)機的日常維護和維修中，必須注意軸承的合金表面、背面、端頭及邊緣棱角處的外觀(guān)形狀，如有異?；虺霈F過(guò)半磨損的征兆，就要認真查明原因，并采取相應的措施，改善軸承的工作條件，重視對滑動(dòng)軸承早期損壞的預防。
①?lài)栏癫裼蜋C機體主軸承孔同軸度及圓度的測量。對于機體主軸承孔同軸度的測量，必須測出來(lái)的柴油機機體的同軸度尺寸較精確，同時(shí)測量曲軸的跳動(dòng)量，以此選配軸瓦的厚度，使油潤間隙在各軸位達到一致。凡柴油機發(fā)生過(guò)碾瓦、飛車(chē)等情況者，組裝前必須對機體主軸承孔同軸度進(jìn)行檢測，球鐵曲軸全長(cháng)不大于0.14mm，鋼曲軸全長(cháng)不大于0.12mm，同時(shí)對機體承孔的圓度，圓柱度也有要求。如超出限度則禁用，若在限度之內，則采用研磨法(即在軸瓦上涂以適量紅丹粉，裝入曲軸后進(jìn)行轉動(dòng)，然后拆下軸承蓋對軸瓦進(jìn)行檢查，對有硬點(diǎn)凸出部位進(jìn)行刮削處理之后，測量尺寸的變化量，進(jìn)而確保使用的可靠性。
②提高軸承的維修和裝配質(zhì)量，嚴格控制連桿上車(chē)合格率。提高軸承的鉸配質(zhì)量，保證軸承背面光滑無(wú)斑點(diǎn)，定位凸點(diǎn)完整無(wú)損；自身的彈開(kāi)量為0.5～1.5mm，這可保證裝配后軸瓦借助自身彈力與軸承座孔貼合緊密；對新、舊連桿一律要求測量其平行度及扭曲度，對不合格的連桿禁止上車(chē)；裝在軸承座內的上下兩片軸瓦的每端均應高出軸承座平面30～50mm，高出量可保證按規定扭矩擰緊軸承蓋螺栓后軸承與軸承座緊密配合，生足夠的摩擦自鎖力，軸承不致松動(dòng)， 散熱效果好,，防止軸承燒蝕和磨損；軸承的工作面不能用刮配法達到75％～85％接觸印痕作衡量標準，應在不刮削時(shí)就使軸承和軸頸的配合間隙達到要求。此外，裝配時(shí)要注意檢查曲軸軸頸和軸承的加工質(zhì)量，嚴格執行修理工藝規范，防止因裝入方法不當而造成安裝不正以及軸承螺栓的扭矩不均或不符合規定，從而產(chǎn)生彎曲變形和應力集中，導致軸承早期損壞。
對購置的新軸瓦進(jìn)行抽檢。著(zhù)重對軸瓦厚度差，及自由開(kāi)口尺寸進(jìn)行測量，外觀(guān)檢測其表面質(zhì)量。對狀態(tài)好的舊軸瓦進(jìn)行清洗檢測后,實(shí)行原機體、原曲軸、原軸瓦、原位裝配使用。
確保柴油機組裝及機油的清潔度。提高清洗設備的性能,嚴把清洗質(zhì)量關(guān),提高柴油機各部件清潔度。同時(shí),凈化組裝現場(chǎng)環(huán)境,制作缸套防塵蓋，使柴油機組裝清潔度有了明顯提高。
③合理地選用和加注潤滑油。在使用過(guò)程中要選用油膜表面張力小的潤滑油，使形成的氣泡潰滅時(shí)油流的沖擊作用相應減小，可有效地預防軸承穴蝕；潤滑油的黏度等級不可隨意增加，以免增加軸承的焦化傾向；發(fā)動(dòng)機的潤滑油油面必須在標準范圍內，潤滑油和加油用工具必須清潔，防止任何污物和水的進(jìn)入，同時(shí)保證發(fā)動(dòng)機各部的密封效果。注意定期檢查和更換潤滑油;加注潤滑油的場(chǎng)所應無(wú)污染、無(wú)風(fēng)沙,防止一切污染物的侵入;不同品質(zhì)、不同黏度等級以及不同使用類(lèi)型的潤滑油禁止混用,潤滑油加注前的沉淀時(shí)間一般不應小于48h。
④正確使用和維護發(fā)動(dòng)機。安裝軸承時(shí)，應在軸和軸承的運動(dòng)表面涂以規定牌號的清潔機油。發(fā)動(dòng)機軸承裝復后，初次啟動(dòng)前應先關(guān)閉燃油開(kāi)關(guān)，用啟動(dòng)機帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機空轉幾次，當發(fā)動(dòng)機油壓表有顯示后再接通、打開(kāi)燃油開(kāi)關(guān)，并將油門(mén)置于中低速位，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機進(jìn)行運轉觀(guān)察。怠速運轉時(shí)間不能超過(guò)5min。做好新機及大修后發(fā)動(dòng)機磨合期的磨合運轉，在磨合期禁止長(cháng)時(shí)間在負荷猛增猛減以及高速狀態(tài)下工作；發(fā)動(dòng)機結束長(cháng)時(shí)間全負荷工作后，不能馬上停機，必須讓發(fā)動(dòng)機以空載中低速運轉15min后才能停機，否則內部的熱量就散不出去。
嚴格控制機車(chē)起機溫度，增加起機供油時(shí)間。在冬季,除嚴格控制機車(chē)起機溫度外，還應增加起機供油時(shí)間,以保證機油到達柴油機各部摩擦副，最大可能地減少柴油機起機時(shí)各摩擦副的混合摩擦。機油濾清器的更換。當機油濾清器前后壓力差達到0.8MPa時(shí)，即進(jìn)行更換，同時(shí)，為確保機油的濾清效果，定期更換機油濾清器，降低機油中雜質(zhì)含量。
加強機油濾清器、曲軸箱通風(fēng)裝置的清潔和維護,按說(shuō)明書(shū)要求及時(shí)更換濾芯；保證發(fā)動(dòng)機冷卻系統正常工作，控制好發(fā)動(dòng)機的正常溫度，防止散熱器“開(kāi)鍋”，嚴禁不加冷卻水就行車(chē)；正確選用燃油，準確調整配氣相位和點(diǎn)火正時(shí)等，防止發(fā)動(dòng)機不正常燃燒：及時(shí)做好曲軸和軸承技術(shù)狀況的檢查和調整工作。
定期進(jìn)行機油鐵譜分析,減少事故發(fā)生,結合機油鐵譜分析,及早發(fā)現非正常磨損，根據機油鐵譜分析圖樣,準確判定磨粒成分及可能發(fā)生部位，防患于未然，避免發(fā)生碾瓦燒軸事故。
