SKF軸承疲勞失效是一個(gè)失敗的表面形式，主要表現為疲勞裂紋的萌生，擴展和斷裂過(guò)程，在交替下所產(chǎn)生的負載故障的長(cháng)期影響的金屬。密封的軋機軸承使用經(jīng)特別測試的高品質(zhì)鋰基潤滑脂進(jìn)行潤滑。這種潤滑脂可以短時(shí)間的承受 120度 的高溫。如果穩定工作溫度達到 70度 或更高，標準鋰基潤滑脂的壽命會(huì )縮短。
要經(jīng)常在高溫下工作則必須使用特殊的潤滑脂，而且還要注意是否需使用耐熱材料做為密封裝置。標準接觸式密封的使用溫度不能超過(guò) 110度。
軸承承受負荷的能力比同樣體積的軋機軸承小得多,因此,其滾動(dòng)軸承的徑向尺寸大。所以,在承受大負荷的場(chǎng)合和要求徑向尺寸小、結構要求緊湊的場(chǎng)合〈如內燃機曲軸軸承〉,多采用SKF軸承。
軸承對金屬屑等異物特別敏感,一旦混入異物,就會(huì )產(chǎn)生斷續地比較大振動(dòng)和噪聲,容易導致?lián)p壞。所以滾動(dòng)軸承的壽命也有一定的限度?？傊?類(lèi)似軸承的壽命較SKF軸承短些。
用高溫經(jīng)常表示已處于異常情況。高溫也有害于軸承的潤滑劑。有時(shí)軸承過(guò)熱可歸諸于軸承的潤滑劑。若軸承在超過(guò)125℃的溫度長(cháng)期連轉會(huì )降低軋機軸承壽命。引起高溫軸承的原因包括：潤滑不足或過(guò)分潤滑，潤滑劑。內含有雜質(zhì)，負載過(guò)大，軸承損環(huán)，間隙不足，及油封產(chǎn)生的高磨擦等等。
通常的SKF軸承維修種類(lèi)有以下三種：
1.故障維修：在軸承發(fā)生故障時(shí)，停機檢查和維修。
2.定期維修：為了保證主機正常工作，依據主機的要求和軸承的設計理論與使用經(jīng)驗，設定一個(gè)維修周期，定期維修。
3.預警維修：利用先進(jìn)的軸承故障診斷技術(shù)，對軋機軸承的使用狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，在軸承發(fā)生故障前提出預報，進(jìn)行維修。
SKF軸承在運轉過(guò)程中，必然有聲音、溫度和振動(dòng)等現象出現。因此，對于運轉中的軸承進(jìn)行維護保養，可以通過(guò)聽(tīng)、摸、觀(guān)以及使用軸承故障診斷儀器等方法發(fā)現軸承的異常變化，根據變化的狀態(tài)來(lái)判斷軋機軸承是否處于正常工作狀態(tài)。
