在機構運轉時(shí)，安裝鐵路軸承的部位允許有一定的溫度，當用手撫摸機構外殼時(shí)，應以不感覺(jué)燙手為正常，反之則表明軸承溫度過(guò)高。
軸承溫度過(guò)高的原因有：潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，潤滑油粘度過(guò)高；機構裝配過(guò)緊(間隙不足)；軸承裝配過(guò)緊；軸承座圈在軸上或殼內轉動(dòng)；負荷過(guò)大；INA軸承保持架或滾動(dòng)體碎裂等。
滾動(dòng)軸承在工作中允許有輕微的運轉響聲，如果響聲過(guò)大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。
滾動(dòng)軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復雜，其一是軸承內、外圈配合表面磨損。由于這種磨損，破壞了軸承與殼體、鐵路軸承與軸的配合關(guān)系，導致軸線(xiàn)偏離了正確的位置，在軸在高速運動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響。當軸承疲勞時(shí)，其表面金屬剝落，也會(huì )使INA軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。此外，軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會(huì )產(chǎn)生異常的聲響。軸承磨損松曠后，保持架松動(dòng)損壞，也會(huì )產(chǎn)生異響。
1.軸承保養•檢修的要領(lǐng)
保養與檢修
為了盡可能長(cháng)時(shí)間地以良好狀態(tài)維持軸承本來(lái)的狀態(tài)，需進(jìn)行保養檢修以求防事故于未然，確保運轉的可靠性，提高生產(chǎn)性、經(jīng)濟性。
保養最好相應機械運轉條件的作業(yè)標準，定期進(jìn)行。內容包括監視運轉狀態(tài)、補充或更換潤滑劑、定期拆卸的檢查。
(1)運轉狀態(tài)下的檢修INA軸承的回轉音、振動(dòng)、溫度的檢修與潤滑劑的性狀狀況的檢修、判斷潤滑劑的補充或更換時(shí)期。
(2)軸承的檢修在對機械作定期檢修與替換時(shí)，對取出的鐵路軸承充分觀(guān)察、對軌道面狀況與有無(wú)損傷、能否再使用進(jìn)行確認。
2.運轉狀態(tài)下的檢修
運轉中的檢修項目包括軸承的回轉音、振動(dòng)、溫度、潤滑劑的狀況等。
(1)軸承的回轉音
利用診聽(tīng)器等來(lái)調查噪音的大小和音質(zhì)。
即使少數鐵路軸承在疲勞剝落狀態(tài)下發(fā)生異常音和不規則音，如果熟練的話(huà)也是有可能聽(tīng)出來(lái)的。
具有代表性的異常音如次頁(yè)所示
(2)軸承的振動(dòng)
利用軸承振動(dòng)器，定量測定分析振動(dòng)的振幅、頻率等，據此推斷出軸承的損傷狀況。
但是由于INA軸承的使用條件與測定位置不同，有必要活用機械的測定值，決定判定基準。
(3)軸承的溫度
| 軸承溫度通常在運轉開(kāi)始后徐徐上升，一段時(shí)間后達到飽和狀態(tài)。鐵路軸承的定常溫度因機械熱容量、放熱量、轉速及負載而不同。
軸承溫度未到飽和狀態(tài)而異常上升時(shí)、考慮如下頁(yè)所示原因，停止運轉并采取必要對策。
(4)潤滑
調查使用中的油脂及潤滑油對了解鐵路軸承運轉狀況是有效的。當然可從其中所含水分、雜物、鐵粉等來(lái)判斷油脂或油的泄漏、變色及劣化。
認為有潤滑劑泄漏及鐵粉、金屬粉等異物混入情況時(shí)，定期對泄漏量、INA軸承溫度及振動(dòng)等定量觀(guān)察，若認為有異常的話(huà)，進(jìn)行早期檢修。
