對運轉中的IKO軸承滾動(dòng)聲的大小及音質(zhì)來(lái)進(jìn)行檢查。因為軸承即使有輕微的剝離等損傷，也會(huì )發(fā)出異常音和不規則音，因此用測聲器可以進(jìn)行分辨，起到提前預防的作用。
IKO軸承振動(dòng)對軸承的損傷是很敏感的。例如剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會(huì )在軸承的振動(dòng)測量中反映出來(lái)，所以，通過(guò)采用特殊的IKO軸承振動(dòng)測量器（頻率分析器等）可測量出振動(dòng)的大小，通過(guò)頻率分不可推斷出異常的具體情況。測得的數值因滑動(dòng)軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，因此需要事先對每臺機器的測量值進(jìn)行分析比較后確定判斷標準。
IKO軸承的溫度，一般依據軸承室外面的溫度就可推測出來(lái)的，如果利用油孔能直接測量軸承外圈溫度，則更為合適。
通常，IKO軸承的溫度隨著(zhù)運轉開(kāi)始慢慢上升，1-2小時(shí)后達到穩定狀態(tài)。IKO軸承的正常溫度因機器的熱容量，散熱量，轉速及負載而不同。如果潤滑、安裝部合適，則滑動(dòng)軸承溫都會(huì )急驟上升，會(huì )出現異常高溫，這時(shí)必須停止運轉，采取必要的防范措施。根據大量測試數據，機械中軸承工作時(shí)外圈溫度的平均值，以供參考。由于溫度受潤滑、轉速、負荷、環(huán)境的影響，表中值只表示大致的溫度范圍。使用熱感器可以隨時(shí)監測軸承的工作溫度，并實(shí)現溫度超過(guò)規定值時(shí)自動(dòng)報警戶(hù)或停止防止燃軸事故發(fā)生。
關(guān)于軸承的損傷狀態(tài)如：滑動(dòng)軸承的套圈、擋邊的卡傷，作為原因可考慮，潤滑劑不足、不適合、供排油構造的缺陷、異物的侵入、軸承安裝誤差、軸的撓曲過(guò)大，也會(huì )有這些原因重合。
軸承座剛度與孔的不同軸度的調整軸承座必須具有足夠的剛度，而在同一軸線(xiàn)上的滑動(dòng)軸承孔必須保持嚴格的不同軸。此外，可能 采用直徑相盡度 ，免引起滾動(dòng)體運動(dòng)時(shí)楔住而過(guò)載?？慷ㄎ谎b置定位，安裝IKO軸承應檢查卡環(huán)是否良好靠，可軸肩是否平整光潔，表面有無(wú)雜質(zhì)污垢等通過(guò)試運轉找正，在軸承蓋緊固螺栓擰緊過(guò)程中，不斷轉動(dòng)角接觸球軸承使其在轉動(dòng)中自行找應正，按規定力矩擰緊緊固螺栓。在擰緊軸再承蓋的過(guò)程中，不斷的轉動(dòng)軸，軸承應使自行找正。若軸承旋轉輕巧靈活無(wú)卡滯， 即說(shuō)明已找正，即可按規定力矩分２~３次均勻擰緊軸承蓋螺栓。傳動(dòng)軸中間支承軸承等也應如此調整。
因此，僅調查IKO軸承損傷，很難得知損傷的真正原因?？墒?，如果知道了軸承的使用機械、使用條件、滑動(dòng)軸承周?chē)臉嬙?、了解事故發(fā)生前后的情況，結合軸承的損傷狀態(tài)和幾種原因考察，便可以防止同類(lèi)事故再發(fā)生。
