第一先把FAG軸承放入汽油中清洗，擦去殘留在軸承上的油泥和灰塵，凡是有銹跡的軸承都用金相砂紙輕輕擦拭磨光，直至用手摸無(wú)粗糙感為止。
第二用干碎布將清洗后的軸承抹干，再放入防銹油中浸泡。在此過(guò)程中，要將FAG軸承完全地與防銹油接觸，并不停轉動(dòng)軸承，這樣才能使防銹油形成的油膜覆蓋在軸承的表面，達到防銹的目的。
第三步用鋰基脂或用黃油，需均勻地涂在FAG軸承的表面，包括內外圈、輪子、保持架。并且是邊抹邊轉動(dòng)軸承，使黃油真正進(jìn)入軸承內部，起到充分潤滑作用。
第四步也是最后一道工序就是包裝。為了節約成本，我們“變廢為寶”，將倉庫報廢的水泥包裝袋，裁剪成大小合適的包裝袋，將FAG軸承包緊、包好，標注好FAG軸承的規格型號后放回貨架上存放。
FAG軸承的拆卸要與安裝時(shí)同樣仔細進(jìn)行。注意不損傷軸承及各零件，特別是過(guò)盈配合軸承的拆卸，操作難度大。所以，在設計階段要事先考慮到便于拆卸，根據需要設計制作拆卸工具也是十分重要。在拆卸時(shí)，根據圖紙研究拆卸方法、順序，調查FAG軸承的配合條件，以求得拆卸作業(yè)的萬(wàn)無(wú)一失。
1、外圈的拆卸
拆卸過(guò)盈配合的外圈，事先在外殼的圓周上設置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲，一面均等地擰緊螺桿，一邊拆卸。這些螺桿孔平常蓋上盲塞，圓錐滾子軸承等的分離型軸承，在外殼擋肩上設置幾處切口，使用墊塊，用壓力機拆卸，或輕輕敲打著(zhù)拆卸。
2、圓柱孔軸承的拆卸
內圈的拆卸，可以用壓力機械拔出最新簡(jiǎn)單。此時(shí)，要注意讓內圈承受其拔力。
大型FAG軸承的內圈拆卸采用油壓法。通過(guò)設置在軸上的油孔加以油壓，以使易于拉拔。寬度大的軸承則油壓法與拉拔卡具并用，進(jìn)行拆卸作業(yè)。
NU型、NJ型圓柱滾子軸承的內圈拆卸可以利用感應加熱法。在短時(shí)間內加熱局部，使內圈膨脹后拉拔的方法。
3、錐孔軸承的拆卸
拆卸比較小型的帶緊定套軸承，用緊固在軸上的檔塊支撐內圈，將螺母轉回幾次后，使用墊塊用榔頭敲打拆卸。
大型FAG軸承，利用油壓拆卸更加容易，在錐孔軸上的油孔中加壓送油，使內圈膨脹，拆卸軸承的方法。操作中，有軸承突然脫出的可能，最好將螺母作為檔塊使用為好。
第一先把FAG軸承放入汽油中清洗，擦去殘留在軸承上的油泥和灰塵，凡是有銹跡的軸承都用金相砂紙輕輕擦拭磨光，直至用手摸無(wú)粗糙感為止。
第二用干碎布將清洗后的軸承抹干，再放入防銹油中浸泡。在此過(guò)程中，要將FAG軸承完全地與防銹油接觸，并不停轉動(dòng)軸承，這樣才能使防銹油形成的油膜覆蓋在軸承的表面，達到防銹的目的。
第三步用鋰基脂或用黃油，需均勻地涂在FAG軸承的表面，包括內外圈、輪子、保持架。并且是邊抹邊轉動(dòng)軸承，使黃油真正進(jìn)入軸承內部，起到充分潤滑作用。
第四步也是最后一道工序就是包裝。為了節約成本，我們“變廢為寶”，將倉庫報廢的水泥包裝袋，裁剪成大小合適的包裝袋，將FAG軸承包緊、包好，標注好FAG軸承的規格型號后放回貨架上存放。
FAG軸承的拆卸要與安裝時(shí)同樣仔細進(jìn)行。注意不損傷軸承及各零件，特別是過(guò)盈配合軸承的拆卸，操作難度大。所以，在設計階段要事先考慮到便于拆卸，根據需要設計制作拆卸工具也是十分重要。在拆卸時(shí)，根據圖紙研究拆卸方法、順序，調查FAG軸承的配合條件，以求得拆卸作業(yè)的萬(wàn)無(wú)一失。
1、外圈的拆卸
拆卸過(guò)盈配合的外圈，事先在外殼的圓周上設置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲，一面均等地擰緊螺桿，一邊拆卸。這些螺桿孔平常蓋上盲塞，圓錐滾子軸承等的分離型軸承，在外殼擋肩上設置幾處切口，使用墊塊，用壓力機拆卸，或輕輕敲打著(zhù)拆卸。
2、圓柱孔軸承的拆卸
內圈的拆卸，可以用壓力機械拔出最新簡(jiǎn)單。此時(shí)，要注意讓內圈承受其拔力。
大型FAG軸承的內圈拆卸采用油壓法。通過(guò)設置在軸上的油孔加以油壓，以使易于拉拔。寬度大的軸承則油壓法與拉拔卡具并用，進(jìn)行拆卸作業(yè)。
NU型、NJ型圓柱滾子軸承的內圈拆卸可以利用感應加熱法。在短時(shí)間內加熱局部，使內圈膨脹后拉拔的方法。
3、錐孔軸承的拆卸
拆卸比較小型的帶緊定套軸承，用緊固在軸上的檔塊支撐內圈，將螺母轉回幾次后，使用墊塊用榔頭敲打拆卸。
大型FAG軸承，利用油壓拆卸更加容易，在錐孔軸上的油孔中加壓送油，使內圈膨脹，拆卸軸承的方法。操作中，有軸承突然脫出的可能，最好將螺母作為檔塊使用為好。
