迷宮密封是在軸與殼體之間，帶有若干個(gè)依次排列的小游隙的凹凸環(huán)形密封齒組合，密封齒與軸之間形成一系列節流游隙和膨脹空腔，飛濺的潤滑劑每通過(guò)一道密封齒，必將遇到很大的阻力，從而產(chǎn)生節流效應，使潤滑劑的速度不斷減弱，減弱后的潤滑劑順著(zhù)密封齒的內側流淌到環(huán)形空腔的下部，然后，通過(guò)到環(huán)形空腔下部的回油孔返回軸承室內，達到防止潤滑劑外漏的作用。常用的迷宮密封一般有徑向密封、軸向密封、浮動(dòng)式密封和復合式密封等型式，這類(lèi)結構特別適用于防止高速軸的潤滑劑泄漏。
可以設想，如果密封齒的數量足夠多，那么不論潤滑劑的飛濺速度多快，都可以做到完全密封的效果，但實(shí)際上，密封齒數目的增加，使得軸向尺寸增大，因此，過(guò)多地增設密封齒在設備上是很難辦到的。為了提高迷宮密封的密封效果，原則上要求密封齒與軸的間隙越小越好。
漏油故障的原因有：迷宮密封的密封齒嚴重磨損或損壞；軸承室油位偏高；迷宮油封與軸的游隙偏大；油封背面與軸承室的密封不嚴；安裝時(shí)，油封回油孔的位置不正確或堵塞等。
