軸承最重要的零件就是軸承的套圈，進(jìn)口軸承的套圈是很不錯的，質(zhì)量也是非常好的，那么進(jìn)口軸承的套圈如何生產(chǎn)呢？
1.鍛造：鍛造過(guò)程中若產(chǎn)生過(guò)燒、過(guò)熱、內裂成網(wǎng)狀碳化物等都會(huì )降低套圈的韌性和強度。所以必須始終嚴格控制加工溫度、循環(huán)加熱和鍛后散熱條件(如噴霧冷卻)等，特別是地較大品種套圈終鍛后，溫度在700℃以上的，不得堆積擺放。
2.熱處理：對熱處理設備密切監控是車(chē)間一項重要工作。
監測設備的可靠性。對儀表、熱電偶等重要溫控器具須密切監控，確保測量數據準確可靠；對誤差超標的要及時(shí)更換，嚴禁帶病運行。
3.磨削工序的監控。成品進(jìn)口軸承套圈不允許有磨削燒傷和磨削裂紋存在，特別是內圈改錐度的配合面上不得有燒傷。套圈若酸洗后應進(jìn)行全檢，剔出燒傷產(chǎn)品，嚴重燒傷的不能返修或返修不合格的應予報廢，不允許有磨削燒傷的套圈進(jìn)入裝配工序。
4.標識管理，鋼材入庫后到套圈磨削前，各工序必須嚴格管理，嚴格區分GCr15和GCr15SiMn兩種不同材質(zhì)材料和產(chǎn)品。
