4.1 軸承潤滑油量計算
滾動(dòng)軸承潤滑所需的油量在很大程度上取決于軸承類(lèi)型、供油系統設計、潤滑油類(lèi)型等因素。很難給出一個(gè)適合任何情況，具有廣泛適用性的簡(jiǎn)單明了的公式。具有油液自動(dòng)傳輸功能的軸承(如角接觸球軸承)所需油量大于不具有油液自動(dòng)傳輸功能的軸承(如雙列圓柱滾子軸承)所需油量。尤其當速度性系數(n.dm)值較大時(shí)，其差異更明顯(圖3)。通過(guò)大量實(shí)驗，供油量Q的粗略計算公式如下:
圖4 供油方式
Q=WdB
式中 Q——供油量，mm3/h
W——系數，0.01mm/h
d——軸承內徑，mm
B——軸承寬度，mm
然而，實(shí)際供油量還要在此數值基礎上擴大4～20倍。為了獲得最佳潤滑效果，還需通過(guò)實(shí)驗來(lái)修正供油量多少。
4.2 供油方式設計
對于高速旋轉的軸承，為了可靠地將潤滑油送入軸承內部，應十分重視供油方式(如噴嘴形式、安裝位置等)的設計。軸承潤滑方式完全取決于軸承類(lèi)型和配置方式(圖4a)。對單列軸承而言，最佳潤滑方式為從一邊進(jìn)入軸承內部。噴嘴孔應與內環(huán)齊平，不能指向保持架。尤其當軸承自身吸排油方向不易確定時(shí)(如角接觸球軸承)，潤滑油必須按上述方向進(jìn)入軸承內部。若條件許可，潤滑油最好經(jīng)過(guò)一個(gè)特制噴管后再進(jìn)入軸承內部。噴管長(cháng)度取決于軸承大小，直徑為0.5～1.0mm。也允許把潤滑油送到軸承外圈處(圖4b)。在這種情況下，要注意察看潤滑油是否進(jìn)入了鋼球與外圈之間形成的壓力區域。對雙列軸承而言，潤滑油必須從與外圈滾道邊齊平的地方噴入軸承內部，以對軸承充分潤滑。
當軸承外徑介于150～280mm時(shí)，需要再增加一個(gè)噴嘴。
此外，為了防止在軸承底部形成油渣沉淀，需要安裝一個(gè)泄油管，其長(cháng)度大于5mm。
為了滿(mǎn)足現代機床高速主軸對潤滑系統的要求，對油-氣集中潤滑系統的各個(gè)參數還要作進(jìn)一步詳細而精確的研究。這是因為：潤滑油類(lèi)型、潤滑方法、潤滑量以及軸承類(lèi)型、軸承配置等因素均對軸承轉速提高有著(zhù)決定作用。
