TIMKEN軸承的溫度，一般有軸承室外面的溫度就可推測出來(lái)，如果利用油孔能直接測量軸承外圈溫度，則更位合適。
通常，TIMKEN軸承的溫度隨著(zhù)軸承運轉開(kāi)始慢慢上升，1-2小時(shí)后達到穩定狀態(tài)。TIMKEN軸承的正常溫度因機器的熱容量，散熱量，轉速及負載而不同。如果潤滑、安裝部合適，則軸承溫都會(huì )急驟上升，會(huì )出現異常高溫，這時(shí)必須停止運轉，采取必要的防范措施。
使用熱感器可以隨時(shí)監測TIMKEN軸承的工作溫度，并實(shí)現溫度超過(guò)規定值時(shí)自動(dòng)報警或停止防止燃軸事故發(fā)生。
用高溫經(jīng)常表示已處于異常情況。高溫也有害于TIMKEN軸承的潤滑劑。有時(shí)軸承過(guò)熱可歸諸于軸承的潤滑劑。若軸承在超過(guò)125℃的溫度長(cháng)期連轉會(huì )降低軸承壽命。引起高溫TIMKEN軸承的原因包括：潤滑不足或過(guò)分潤滑，潤滑劑。內含有雜質(zhì)，負載過(guò)大，軸承損環(huán)，間隙不足，及油封產(chǎn)生的高磨擦等等。
因此連續性的監測TIMKEN軸承溫度是有必要的，無(wú)論是量測軸承本身或其它重要的零件。如果是在運轉條件不變的情況下，任何的溫度改變可表示已發(fā)生故障。
TIMKEN軸承溫度的定期量測可藉助于溫度計，例如數字型溫度計，可精確的測軸承溫度并依℃或華氏溫度定單位顯示。
剝落的深度較淺，一般只有幾微米或不足1μm(有的文獻稱(chēng)達20μm)。通常在直線(xiàn)軸承運轉幾百萬(wàn)轉或幾千萬(wàn)轉后出現成段剝落。這種成段剝落型式在多數情況下不會(huì )損壞一般用途(即無(wú)特殊使用要求)的軸承，而對高精度和高速軸承來(lái)說(shuō)，則不允許出現上述成段剝落。
這時(shí)需要控制的是加熱溫度，一般將軸承加熱至80℃，最高100℃．就夠了。超過(guò)120℃就會(huì )導致軸承發(fā)生回火現象，致使套圈的硬度降低與精度降低。
將軸承放置在溫度為100℃的電熱板上幾分鐘即可，此法最為簡(jiǎn)便，如翻轉幾次可使軸承受熱均勻，而且效率也高，大小軸承都可使用此法。
將直線(xiàn)軸承置于封閉的自動(dòng)控溫電爐內加熱，加熱均勻，控溫準確，加熱快，適于一批加熱很多軸承的場(chǎng)合。
利用感應加熱器可以快速、可靠而又干凈地將軸承加熱至所需溫度，這特別適合于內圈緊配合的場(chǎng)合，由于被加熱的只是內圈，而外圈受熱很少，這樣可以較易裝于軸上，也容易裝入座孔中。
利用50W的電燈泡加熱直線(xiàn)軸承，可保證加熱溫度在100℃左右，較小軸承可直接放在燈泡上，較大軸承可置于燈泡的錐形罩內，錐形罩可防燈泡熱量散失，并使加熱均勻。錐形罩上下可以調位，在一定的范圍內能適應加熱不同大小的軸承。如果采用遠紅外燈泡，注意燈泡方向應向下，以免紅外射線(xiàn)不利于人的眼睛。進(jìn)口泵這種燈泡可以節能。燈泡加熱法適用于數量少而不經(jīng)常需；要對軸承加熱的場(chǎng)合，平時(shí)燈泡還可作照明用，此外不需要任何其他設備。
這是應用較廣的傳統加熱方法，油槽距底部50～70mm處設金屬網(wǎng)，軸承置于網(wǎng)上，大直線(xiàn)軸承要用鉤子吊起。軸承不宜直接放于槽底，以防接觸槽底的軸承部位局部受熱過(guò)高，或槽底沉淀的污物進(jìn)入軸承。油槽加熱法的注意要點(diǎn)如下，應使用無(wú)腐蝕性熱安定性好的礦物油，最好是變壓器油，油和容器都應保持清潔。油槽的容量應與被加熱軸承的大小和油量而定，如果容器太小，在連續操作時(shí)，一放入直線(xiàn)軸承油溫就會(huì )很快下降，效果就不好。
