INA軸承工作時(shí)，滾動(dòng)體與內圈（或外圈）所受的負荷都不是恒定的，而是隨著(zhù)軸承的運轉周而復始地變化著(zhù)。這種負荷為交變負荷；又由于滾動(dòng)體與內圈（或外圈）的接觸面積很小，使得接觸應力很大，在較高的轉速下，在巨大的交變接觸應力多次反復作用下，金屬便會(huì )發(fā)生疲勞。開(kāi)始，在應力集中的部位產(chǎn)生可見(jiàn)微小裂紋，由于潤滑油的作用和金屬的腐蝕，使裂紋逐漸擴大，當擴大到一定程度時(shí)，表層金屬便會(huì )產(chǎn)生剝落，形成小印坑，類(lèi)似麻點(diǎn)，我們在拆檢軸承時(shí)，會(huì )經(jīng)常發(fā)現內或外圈及滾動(dòng)體表面有麻點(diǎn)和一塊塊金屬剝落，這就是金屬疲勞剝落的現象。
INA軸承的疲勞剝落如果在軸承長(cháng)時(shí)間運轉后發(fā)生，應視為自然損壞，如果在軸承的使用中期或前期發(fā)生，應視為非自然剝落，這時(shí)，應查明剝落的原因。
產(chǎn)生非自然剝落的主要原因為由于軸承類(lèi)型選擇不當或由于安裝不當等所造成的。
（1）由于軸承類(lèi)型選擇不當引起的剝落在有較大軸向負荷的情況下選用深溝球軸承，就可能發(fā)生早期剝落。剝落主要發(fā)生在滾道，它使滾動(dòng)體的滾動(dòng)軌跡向裝球口方向移動(dòng)，甚至滾過(guò)裝球口，最后使滾道發(fā)生嚴重的剝落損傷。預防這種損傷的措施是按軸承的工作條件合理地選擇軸承。
在INA軸承使用過(guò)程中，可以說(shuō)震動(dòng)和溫度對軸承的影響是非常大的，我們先來(lái)看一下軸承的震動(dòng)對INA軸承的影響。
震動(dòng)對軸承的損傷可以說(shuō)是相當的敏感，剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會(huì )在軸承振動(dòng)測量中反映出來(lái)。所以，通過(guò)采用特殊的軸承振動(dòng)測量器(頻率分析器等)可測量出振動(dòng)的大小，通過(guò)頻率分不可推斷出異常的具體情況。測得的數值因軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，因此需要事先對每臺機器的測量值進(jìn)行分析比較后確定判斷標準。
我們接著(zhù)在來(lái)看一下溫度對軸承的影響。
用高溫經(jīng)常表示INA軸承已處于異常情況。高溫也有害于軸承的潤滑劑。有時(shí)軸承過(guò)熱可歸諸于軸承的潤滑劑。若軸承在超過(guò)125℃的溫度長(cháng)期連轉會(huì )降低軸承壽命。引起高溫軸承的原因包括：潤滑不足或過(guò)分潤滑，潤滑劑。內含有雜質(zhì)，負載過(guò)大，軸承損環(huán)，間隙不足，及油封產(chǎn)生的高磨擦等等。
因此連續性的監測軸承溫度是有必要的，無(wú)論是量測軸承本身或其它重要的零件。如果是在運轉條件不變的情況下，任何的溫度改變可表示已發(fā)生故障。
軸承溫度的定期量測可藉助于溫度計，例如數字型溫度計，可精確的測INA軸承溫度并依℃或華氏溫度定單位顯示。重要性的軸承，意謂當其損壞時(shí)，會(huì )造成設備的停機，因此這類(lèi)軸承最好應加裝溫度探測器。
