FAG軸承對硬盤(pán)內的噪音主要是來(lái)自不同的馬達組件的運動(dòng)形式，而從這方面就能夠對旋轉風(fēng)噪的形式，從細分之下，馬達的磁壞、軸承柱、軸承以及盤(pán)片則是噪音的根源，從而才能夠對于滾珠軸承來(lái)說(shuō)是沒(méi)有什么太大的區別。
雖然有潤滑劑，而且滾珠和軸承內壁也比較光滑．但它們始終是接觸在起的，高速運轉就使得滾珠軸承不可避免地產(chǎn)生噪音和震動(dòng)。即便是5400rpm的產(chǎn)品．在比較安靜的環(huán)境中所發(fā)出的聲音也會(huì )讓人覺(jué)得很不舒服，而且震動(dòng)也始終存在。試想，如果7200rpm、10000rpm的產(chǎn)品仍然使用滾珠軸承，那么其運行中所產(chǎn)生的噪音和震動(dòng)肯定讓人無(wú)法忍受，而液態(tài)軸承在這方面就比滾珠軸承優(yōu)秀得多。由于使用高度抗壓縮性的液態(tài)潤滑制，避免了滾珠軸承那樣因金屬對金屬的直接接觸而導致的運行噪音和震動(dòng)擴散。同時(shí)，液態(tài)潤滑劑也能對外部震動(dòng)起到一定的衰減作用，從而減少了因震動(dòng)帶來(lái)的噪音。
FAG進(jìn)口軸承不只是對這方面的工作有了更好的把握，同樣的對于其他方面的情況也是有一定的了解，而且機械方面的效果也能夠更好的來(lái)體現出這方面的效果，所以噪音在這方面有了更好的把握的形式，為了能夠減少液態(tài)軸承的噪音之后，才能夠更好的控制。減少了共振的形式。
