TIMKEN軸承中的本身不產(chǎn)生噪音。我們通常感覺(jué)到的“噪音”事實(shí)上是直接或間接地與周?chē)Y構產(chǎn)生振動(dòng)的聲音效應。噪聲是振動(dòng)在空氣中的傳播由人的聽(tīng)覺(jué)系統感受的結果。
這就是許多時(shí)候噪音問(wèn)題可被視為涉及到整個(gè)應用的振動(dòng)問(wèn)題。因加載滾動(dòng)體數量變化而產(chǎn)生的激振當一個(gè)徑向負荷加載于某個(gè)羅拉軸承時(shí)，其承載負荷的滾動(dòng)體數量在運行中會(huì )稍有變化，即：2-3-2-3....這引起了負荷方向的偏移。由此產(chǎn)生的振動(dòng)是不可避免的，但可通過(guò)軸向預加載來(lái)減輕，加載于所有滾動(dòng)體
1)軸承設計參數：包括軸承滾動(dòng)體數量、套圈壁厚和游隙等。
2)軸承零件的制造誤差：包括TIMKEN軸承滾道和滾動(dòng)體表面粗糙度、渡紋度以及圓度差。大量試驗研究表明，波紋度對羅拉軸承振動(dòng)的影響占主導地位，而表面粗糙度和圓度的影響相對較小。
3)軸承工作條件：TIMKEN軸承在運轉過(guò)程中，載荷、轉速、潤滑條件三個(gè)方面對軸承振動(dòng)的影響最大。
4)軸承安裝參數：羅拉軸承與軸和軸承座的配合、安裝時(shí)的偏向等因素也同樣對軸承的振動(dòng)產(chǎn)生影響。
部件的波度在軸承圈與軸承座或傳動(dòng)軸之間密配合的情況下，圈有可能與相鄰部件的外形相配合而變形。如果出現變形，在運行中便可能產(chǎn)生振動(dòng)。因此，把座和傳動(dòng)軸進(jìn)行機加工到所需的公差很重要。局部損壞由于操作或安裝錯誤，小部分羅拉軸承滾道和滾動(dòng)體可能會(huì )受損。在運行中，滾過(guò)受損的軸承部件會(huì )產(chǎn)生一特定的振動(dòng)頻率。振動(dòng)頻率分析可識別出受損的TIMKEN軸承部件。應用場(chǎng)合中的振動(dòng)行為在許多應用中，剛度與周?chē)Y構的剛度相同。由于這個(gè)特點(diǎn)，只要正確地選擇TIMKEN軸承(包括預負荷和游隙)及其在應用中的配置，就有可能減低應用中的振動(dòng)?！?BR>
