油脂的分類(lèi)可根據他們的容許溫度來(lái)進(jìn)行，油脂的潤滑能力和粘稠度受到工作的溫度影響較大，在某個(gè)溫度下，油脂可以讓軸承保持良好的運轉狀態(tài)。
油脂的分類(lèi)理論上可分為低溫的lt，中溫下的mt，高溫下的ht，同時(shí)一類(lèi)油稱(chēng)為ep（耐擠壓）貨em（耐擠壓并添加二硫化鉬），加有添加劑以加強潤滑油膜的強度。
選擇油脂是非常重要的，如果錯誤的旋轉油脂，則所有預防軸承損壞的措施也是徒然，選擇一直油脂，在它合適的工作溫度和環(huán)境下達到最好的防疲勞和潤滑的效果，通常軸承的制造者會(huì )指定使用某種類(lèi)型的油脂，但是我們大家的自行車(chē)軸通常不會(huì )有類(lèi)似的信息獲得，而要使軸承運轉發(fā)揮在最佳的狀態(tài)。
那選擇油脂的態(tài)度就必須是非常認真的，我推薦大家可以考慮的自行車(chē)油脂應該是中等粘稠度，高防水，高抗極壓，中溫，高抗震的油料，目前我們選擇使用過(guò)的油脂有多種，其中泰國202（也稱(chēng)斯達2號）是一種廉價(jià)且符合大部分要求的油脂，價(jià)格一般一公斤裝的是25元，唯一的問(wèn)題是粘稠度過(guò)大，在軸間隙調整極佳狀態(tài)下，手轉也依然感覺(jué)稍有阻力，原因是粘度過(guò)高，這種油甚至會(huì )粘動(dòng)橡膠油封轉動(dòng)，對于喜馬諾花鼓和公路車(chē)花鼓是相對合適的，尤其是中軸這樣的高極壓低轉速軸承是特別適合，而SKF的LGEP-2鋰基脂不僅有泰國202的各種優(yōu)點(diǎn)，并且在粘度下小于泰國202，這使得軸件轉動(dòng)更順暢，對于使用在3軸以及轉動(dòng)頻率較低的車(chē)首碗組和頻率較高的導輪中都是合適的，選擇這款油脂是我們在長(cháng)期的實(shí)踐和走過(guò)許多彎路的情況下一個(gè)難得的經(jīng)驗選擇，大家也可以在居家附近的SKF轉賣(mài)店中找到這種潤滑脂，唯一的缺點(diǎn)是價(jià)格較貴，但是對于其對軸承的保護是值得投入的。
