推力球軸承引見(jiàn)軸承為可結合構造，因為裝置容易，由于密封圈和球與維持架組件能夠離開(kāi)裝置。 雙向推力球軸承由一個(gè)軸圈、兩個(gè)軸承座圈、以及兩個(gè)球與維持架推力組件所組成。軸承是可結合的，因為裝置容易。各全體能夠離開(kāi)裝置。軸承座圈以及球與維持架組件都與單向軸承一樣。
推力球軸承是一種結合型軸承，軸圈、座圈能夠和維持架、鋼球的組件結合。軸圈是與軸相合作的套圈，座圈是與軸承座孔相合作的套圈，和軸之間有間隙。依據其構造方式分成單向推力球和雙向推力球軸承。
單向推力球軸承可接受一個(gè)位置的軸向負荷，雙向推力球軸承可接受兩個(gè)位置的軸向負荷。它們均使不得接受徑向負荷。 單向推力球軸承由一個(gè)軸圈、一個(gè)軸承座圈、以及一個(gè)球與維持架推力組件所組成。
雙向推力球軸承能夠接受兩個(gè)位置的軸向載荷，可雙向流動(dòng)機軸。這類(lèi)軸承絕使不得接受任何徑向載荷。 推力球軸承再有帶座墊的構造，因為座墊的裝置面呈球面形，故軸承存正在調心功能，能夠縮小裝置誤差的反應。 推力球軸承重要使用于公共汽車(chē)、機床等。
