薄壁交叉滾子軸承在裝置需求留意的一些事項，如軸圈和軸中間線(xiàn)垂直度、軸承裝置精確或者裝反后的狀況等等，下面是技巧辦法引見(jiàn)。
薄壁交叉滾子軸承與軸的合營(yíng)通俗為過(guò)渡合營(yíng)，座圈與軸承座孔的合營(yíng)通俗為間隙合營(yíng)。雙向軸承的中軸圈應在軸上固定，以避免相關(guān)于軸遷移轉變。軸承的裝置辦法，通俗狀況下是軸改動(dòng)的狀況居多，因而內圈與軸的合營(yíng)為過(guò)贏(yíng)合營(yíng)，軸承外圈與軸承室的合營(yíng)為間隙合營(yíng)。
1)標準（G）級公差軸承；
2)向心軸承僅承受徑向負荷推力軸承僅承受軸向負荷；
3)=0.1C(C為軸承的基本額定動(dòng)負荷）；
4)剛性的軸承座和軸；
(5)潤滑冷卻條件正常。
當薄壁交叉滾子軸承在0.1C的負荷條件下運轉時(shí)，由于滾動(dòng)體與滾道接觸表面間的接觸應力增大，致使軸承工作溫度升高，潤滑劑的性能相對惡化，因此，軸承的極限轉速將會(huì )相應降低。
對于C/=10的范圍，由于極限轉速降低很小，故可不予考慮，即按f1=1取值。
對于承受聯(lián)合負荷作用的向心軸承，由于其承受負荷的滾動(dòng)體數量增多，摩擦阻力增加，發(fā)熱量升高，潤滑與冷卻條件變差，而且作用于保持架上的力也增大，因此，必須根據軸承類(lèi)型和負荷角的大小，將薄壁交叉滾子軸承的極限轉速乘以一個(gè)降低系數f2加以調整。
