ntn軸承安裝結束后，為了檢查安裝是否正確，要進(jìn)行運轉檢查。小型機械可以用手旋轉，以確認是否旋轉順暢。檢查項目有因異物、傷痕、壓痕而造成的運轉不暢，因安裝不良，安裝座加工不良而產(chǎn)生的力矩不穩定，由于游隙過(guò)小、安裝誤差、密封摩擦而引起的力矩過(guò)大等等。如無(wú)異常則可以開(kāi)始動(dòng)力運轉。
動(dòng)力運轉，從空載低速開(kāi)始，緩緩的提高至所定條件的額定運轉。試運轉中檢查事項為，是否有異常音響、調心球軸承溫度的變化、潤滑劑的泄漏或變色等等。如果發(fā)現異常，應立即中止運轉，檢查機械，必要時(shí)要拆下軸承檢查。
1、 低噪聲ntn軸承的安裝與調整也可仿效長(cháng)壽命軸承的分組方法，使得配合過(guò)盈大小較一致，軸承的游隙也較為一致，并且希望配合過(guò)盈在可能范圍內取較小的值，以保證軸承滾道的變形小，從而滾動(dòng)體通過(guò)所引起的噪聲變小。
2、游隙對噪聲的關(guān)系很大，理想狀態(tài)是當ntn軸承處于運轉的最高溫度狀態(tài)時(shí)，游隙值剛好為零。判斷游隙過(guò)大的方法有：靜止狀態(tài)使調心球軸承軸向位移，其往復的幅度較大，在運轉時(shí)發(fā)出大而重濁的噪聲。
3、如果運轉時(shí)發(fā)出討厭的尖厲的嘯叫聲，則說(shuō)明ntn軸承的預緊太大，軸承有偏大的預過(guò)盈，應該略略放松預緊程度。如果游隙過(guò)大，可以使兩只軸承圈沿軸向稍稍相對偏位：既減少了游隙，又增大了軸向剛性，可減小軸承噪聲。
4、滾動(dòng)體在進(jìn)入無(wú)負荷區時(shí)會(huì )打滑或作左右竄動(dòng)，這樣既會(huì )加大噪聲也會(huì )引起磨損，而小游隙和大軸向剛度能消除這種現象。但游隙不能過(guò)小，以免引起溫度過(guò)高和壽命縮短。
5、有時(shí)由于主機的工作溫度范圍很大，或軸與軸承座孔的尺寸離散性很大，無(wú)法一次調定就得到較適當的游隙，在此情況下，可對調心球軸承的外圈采用彈性定壓預緊法。
ntn軸承與軸的合營(yíng)通俗為過(guò)渡合營(yíng)，座圈與軸承座孔的合營(yíng)通俗為間隙合營(yíng)。雙向軸承的中軸圈應在軸上固定，以避免相關(guān)于軸遷移轉變。軸承的裝置辦法，通俗狀況下是軸改動(dòng)的狀況居多，因而內圈與軸的合營(yíng)為過(guò)贏(yíng)合營(yíng)，軸承外圈與軸承室的合營(yíng)為間隙合營(yíng)。
裝置軸承時(shí)，要先將千分表固定于箱殼端面，使表的觸頭頂在軸承軸圈滾道上邊遷移轉變軸承，邊遷移轉變邊察看千分表指針，若指針偏擺，闡明軸圈和軸中間線(xiàn)不垂直。假如箱殼孔較深時(shí)，亦可用加長(cháng)的千分表頭磨練。這是個(gè)很好的磨練軸圈和軸中間線(xiàn)垂直度的辦法。 軸承裝置裝反了，不只ntn軸承工作不正常，且各合營(yíng)面會(huì )遭到嚴重磨損。因為軸圈與座圈和區別不很明顯，裝配中應非分特殊當心，不能呈現裝反。裝置精確的時(shí)分應 當是其座圈能主動(dòng)適應滾動(dòng)體的滾動(dòng)，確保滾動(dòng)體位于上下圈滾道。除此之外，調心球軸承的座圈與軸承座孔之間還應留有0.2—0.5mm的間隙，用以賠償零件 加工、裝置不精確構成的誤差，當運轉中軸承套圈中間偏移時(shí)，此間隙可確保其主動(dòng)調整，避免碰觸摩擦，使其正常運轉。否則，將惹起軸承嚴重毀傷。
