有關(guān)進(jìn)口軸承維護技術(shù)的兩大復雜問(wèn)題是：什么時(shí)候換油和應該換多少油。如果換油太少，進(jìn)口軸承就會(huì )提前報廢；如果換油過(guò)多，進(jìn)口軸承就會(huì )陷入困境或長(cháng)期危害動(dòng)力線(xiàn)圈和卷線(xiàn)。
關(guān)于進(jìn)口軸承換油過(guò)多的危害，請您參見(jiàn)“進(jìn)口軸承使用了過(guò)多潤滑脂對進(jìn)口軸承有影響嗎”一文的介紹。
傳統而言，潤滑計劃是根據時(shí)間定的。設備供應商通常根據操作時(shí)間來(lái)制定潤滑計劃。并且，設備供應商在他們的維修計劃過(guò)程中經(jīng)常對潤滑油的量加入指導。對于職員來(lái)說(shuō)，短期更換潤滑油是非常常見(jiàn)的事情，而往往添加的潤滑脂偏多。如，要求職員每?jì)傻饺瞧诟鼡Q一次潤滑油，每次添加一盎司的潤滑脂。這些建議一開(kāi)始就導致他們是在一些沒(méi)有任何實(shí)際意義的不知道的因素上建立起來(lái)的。
潤滑時(shí)間間隔有一個(gè)簡(jiǎn)單的前提：在進(jìn)口軸承不因干燥和崩潰而停止運轉的條件下保持設備的合理運行。這是一種固定的預防概念。但是，我們必須保持潤滑饑渴和大量過(guò)度潤滑之間的平衡。
