1 電站概況
廣東省高州市格蒼水力發(fā)電廠(chǎng)是一座徑流式電站，集雨面積39.6km2，裝機容量2800kW，其中一臺800kW，另一臺2000kW。水輪機的型號分別為：HLA218-WJ-60和HL160-WJ-71；發(fā)電機型號分別為：SFW800-6/1180和SFW2000-6/1430。兩臺水輪發(fā)電機組均為重慶水輪機廠(chǎng)的產(chǎn)品，屬兩支點(diǎn)結構，推力軸承設在靠永磁機一側，改變了傳統的設置，即推力軸承在發(fā)電機與水輪機之間。兩臺機組均在1991年9月投入運行。直到1998年元月長(cháng)達七年的時(shí)間里，機組的軸承均處于超高溫運行狀態(tài)，有時(shí)高達73℃，而被迫停機，為此也曾多次造成燒瓦事故。經(jīng)本廠(chǎng)技術(shù)人員、主管局工程師及鄰近兄弟電站的無(wú)數次處理，仍收效甚微。后來(lái)經(jīng)過(guò)廠(chǎng)方王守忠工程師和作者的大力參與，對軸承循環(huán)油路及冷卻系統進(jìn)行改造，溫度已明顯降低，取得了圓滿(mǎn)成功。
2 存在的缺陷
在以往的檢修過(guò)程中，我們對主軸的水平度、同心度、光潔度及瓦面的研刮都嚴格按照廠(chǎng)方及有關(guān)規程的要求去處理。冷卻水的水質(zhì)、水壓也符合標準，但溫度就是降不下來(lái)。最后，在1997年12月，廠(chǎng)方王守忠工程師來(lái)到現場(chǎng)指導、考察，發(fā)現主推力軸承在內部的設計上存在著(zhù)一些問(wèn)題：1.冷卻器容量太小，未能及時(shí)帶走軸承內部的大量余熱，造成溫度升高。2.推力盤(pán)主鏡板的垂直度不夠，其中有一臺機組主要是因為推力頭松動(dòng)所致。有些地方高出0.5mm，有的地方卻低陷0.15mm，造成推力瓦面有些地方受力過(guò)重，而有些地方根本不受力，從而使受力面的溫度經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的運轉摩擦后，溫度逐漸升高，最終導致燒瓦事故。3.推力軸承沒(méi)有專(zhuān)門(mén)設置冷卻油泵，冷卻油的循環(huán)主要靠光滑完整的推力球的高速旋轉而帶上一部分冷油，未能產(chǎn)生溫度降低的效果。4.上、下軸瓦的進(jìn)油孔過(guò)小，使冷油的流通大大受阻，故也不能起到降溫效果。
3 改進(jìn)措施
針對存在的4個(gè)主要缺點(diǎn)，我們采取了相應的措施：1.在軸承內空閑的位置加裝冷卻器，冷卻器由空心銅管制成，而且在銅管外邊用車(chē)床加工成螺紋狀，便于散熱。2.對于推力頭松動(dòng)，因為現場(chǎng)處理較為困難，我們連同主軸一起送回廠(chǎng)家修理。修理后的鏡板垂直度最大相差在±0.05mm以?xún)?，這使推力瓦受力均勻。3.因沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的油泵，我們在推力球的外側加工了四個(gè)對稱(chēng)的湯匙狀的小孔，旋轉起來(lái)把大量的冷油從下面帶上來(lái)，冷卻效果大為改善。4.上、下軸瓦的進(jìn)油孔由原來(lái)的10mm改鉆為14mm，使帶上來(lái)的冷油更加暢通無(wú)阻。
4 結束語(yǔ)
經(jīng)過(guò)一系列的改造和兩年多來(lái)的運行，證明軸承溫度始終在允許溫度以下，使得這項技術(shù)改造取得了成效，提高了安全生產(chǎn)水平，增加了經(jīng)濟效益，創(chuàng )造了社會(huì )價(jià)值。
