SKF進(jìn)口軸承游隙特指SKF進(jìn)口軸承內可供軸承體沿徑向或沿軸向運動(dòng)的最大可能距離，其標準的定義如下：
徑向游隙
非預緊狀態(tài)，能承受徑向載荷的SKF進(jìn)口軸承，其徑向內部游隙G為：在不同角度方向，無(wú)外載荷作用時(shí)一個(gè)套圈相對另一套圈從一個(gè)徑向偏心極限位置，移向相反極限位置的徑向距離的算術(shù)平均值。
軸向游隙
非預緊狀態(tài)，能在兩個(gè)方向上承受軸向載荷的SKF進(jìn)口軸承，其軸向內部游隙G為：無(wú)外載荷作用時(shí)，一個(gè)套圈相對另一套圈，從一個(gè)軸向極限位置移向相反的極限位置的軸向距離的平均值。
SKF進(jìn)口軸承在不同狀態(tài)下的游隙
SKF進(jìn)口軸承在不同狀態(tài)下其游隙會(huì )發(fā)生相應的變化，具體說(shuō)來(lái)，可分為：
1) 原始游隙
SKF進(jìn)口軸承的原始游隙是指SKF進(jìn)口軸承成套后在安裝于機器前，所處在自由狀態(tài)下的游隙。實(shí)際上原始游隙不通過(guò)測量是難以得知的．因此原始游隙常常用檢驗游隙來(lái)代替。
檢驗游隙是在檢驗狀態(tài)下，在施加測量載荷的條件下，用儀器檢測而得的游隙數據，嚴 格地說(shuō)與SKF進(jìn)口軸承的原始游隙并不相同，但在一般情況二者在讀數上相差不大，因而可以相互代 替而不致發(fā)生多大誤差。
2) 有效游隙
有效游隙或稱(chēng)工作游隙是指SKF進(jìn)口軸承在安裝于主機后，在一定載荷作用下，達到一定溫升的穩定運轉狀態(tài)下，SKF進(jìn)口軸承中存在的實(shí)際游隙。顯然，有效游隙比工作游隙小。
SKF進(jìn)口軸承游隙的作用與要求
SKF進(jìn)口軸承中存在游隙是為了保證軸承得以靈活無(wú)阻滯地運轉，但是同時(shí)也要求能保證軸承運轉平穩，SKF進(jìn)口軸承的軸線(xiàn)沒(méi)有顯著(zhù)沉降，以及承擔載荷的SKF進(jìn)口體的數目盡可能多。
因此，SKF進(jìn)口軸承的游隙對軸承的動(dòng)態(tài)性能（噪聲，振動(dòng)和摩擦）和旋轉精度，使用壽命（磨損與疲勞）的承載能力都有很大影響。
