現在的機械很多,特別是一些航空中的飛機也使用軸承,現在的航空軸承可是需要質(zhì)量非常好的,現在的軸承質(zhì)量也比較好,特別是進(jìn)口軸承質(zhì)量是非常好的,一般飛機上的軸承都是使用進(jìn)口軸承的,我們國產(chǎn)軸承還是達不到那樣的質(zhì)量標準,不管是什么知名的進(jìn)口軸承都比國產(chǎn)軸承的質(zhì)量好。飛機那可是關(guān)系著(zhù)人生安全的問(wèn)題,所以都是使用質(zhì)量最好的軸承,現在的進(jìn)口軸承質(zhì)量是最好的。特別是SKF軸承的質(zhì)量更是出奇的好。下面我們就來(lái)介紹一下航空、飛機以及直升機軸承的應用。
1.Trent900與GP7000發(fā)動(dòng)機
FAG是所有噴氣式飛機發(fā)動(dòng)機軸承及新型Rolls-Royce “Trent 900”發(fā)動(dòng)機大量元件的唯一供應商。該發(fā)動(dòng)機為空中客車(chē)A380-世界上最大的客機提供動(dòng)力。FAG會(huì )在將來(lái)提供空中客車(chē)A380的第二代發(fā)動(dòng)機,即與普惠公司 和通用電氣聯(lián)合開(kāi)發(fā)的GP7000.
2.Trent 500 發(fā)動(dòng)機
FAG航空軸承部門(mén)與Rolls-Royce密切合作,在極短的時(shí)間內,開(kāi)發(fā)除了用于空中客車(chē)A340-500和A340-600的Trent 500發(fā)動(dòng)機的新型主軸軸承(高度集成,使用新材料)。
FAG的成功因素: 1.FAG航空軸承部門(mén)是開(kāi)發(fā)發(fā)動(dòng)機軸承(主軸軸承和變速箱軸承)的重要力量。 2.Trent 500發(fā)動(dòng)機提供極高的功率密度。 3.FAG的綜合試驗臺測試程序證明了高強度主軸軸承的可靠性。
3.PW4000 發(fā)動(dòng)機
超過(guò)一半的商用客機使用普惠發(fā)動(dòng)機。超過(guò)70家航空公司對PW 4000發(fā)動(dòng)機的可靠性充滿(mǎn)信心。推力從22到45噸,幾乎所有的大型飛機都是由空中客車(chē)和波音制造 。
空中客車(chē):A300; A310; A330;波音:B747; B767;B777; MD-11
FAG的成功因素:1.FAG航空軸承部門(mén)是這些發(fā)動(dòng)機的所有主軸軸承的提供商。 2.此外,FAG航空軸承部門(mén)是所有齒輪箱軸承的核準供應商。3.同樣,這些軸承必須滿(mǎn)足最高的質(zhì)量和可靠性標準
4.BR700 發(fā)動(dòng)機
BR 700發(fā)動(dòng)機的集成主軸軸承配置:FAG航空軸承部門(mén)已為BR 700發(fā)動(dòng)機開(kāi)發(fā)出了主軸軸承配置。這些發(fā)動(dòng)機由德國Rolls-Royce (勞斯萊斯)開(kāi)發(fā),被應用在波音、龐巴迪和灣流公司制造的支線(xiàn)及商務(wù)噴氣式飛機上。
FAG的成功因素:1.“同步工程技術(shù)" — 與用戶(hù)“手拉手”地進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā) 2.通過(guò)系統集成,減少產(chǎn)品重量和元件數量,節約成本。3.軸承和集成主軸元件采用電子束焊接。
5.聯(lián)合-攻擊-戰斗機
FAG 航空軸承部門(mén)是新項目的創(chuàng )新合作伙伴。例如 ,在VTOL (垂直起降) 聯(lián)合攻擊戰斗機 (洛克希德系統) 的噴嘴軸承的研發(fā)中。
FAG的成功因素:1.VTOL系統:勞斯萊斯 2.推進(jìn)系統:普惠 F135 /通用電氣 F136 3.噴嘴軸承:直徑1200mm, 高溫軸承套圈, 耐蝕鋼, 陶瓷球
6.Sikorsky Helibus S92
Sikorsky直升機使用FAG滾子軸承:FAG研發(fā)制造大量軸承用于Sikorsky Helibus S92直升機,其中旋翼使用自動(dòng)傾斜器軸承。
FAG的成功因素:1.效率及可靠性更高的自動(dòng)傾斜器軸承設計 2.雙列薄片軸承(直徑:750 mm), 采用高耐蝕、耐疲勞鋼 3.用于直升機傳動(dòng)的圓柱滾子軸承的生產(chǎn)。
7.太空推進(jìn)裝置
渦輪泵軸承:FAG航空軸承部門(mén)聯(lián)合NASA(美國宇航局)和普惠公司一起,開(kāi)發(fā)用于航天飛機的主發(fā)動(dòng)機(液態(tài)氧氣和氫氣渦輪泵) 的軸承。新開(kāi)發(fā)的FAG軸承,無(wú)須在每次發(fā)射后進(jìn)行更換;可用于多次發(fā)射
FAG的成功因素:1.在航天工程軸承領(lǐng)域內的多年經(jīng)驗 2.特殊材料使軸承壽命延長(cháng)若干倍 3.陶瓷球及滾子 4.氮合金,不銹鋼軸承圈 5.自潤滑保持架
8.Eurocopter
FAG的滾子軸承被用在Eurocopter制造的直升機上:許多由Eurocopter制造的直升機裝備了FAG的各種軸承。
FAG的成功因素:1.集成式設計可使重量得以顯著(zhù)下降。2.優(yōu)化內部結構,以增加可靠性 3.涂層使產(chǎn)品免受摩擦腐蝕 4.使用耐磨及高合金材料,延長(cháng)軸承使用壽命 。