首先需要強調的是，保持軸承潤滑和干凈是很重要的。所以當我們對光洋軸承進(jìn)行檢查前,應當先清潔軸承的表面，然后拆卸軸承周邊的零件。大家要注意，油封是很脆弱的零件，此在檢查和拆裝時(shí)需要格外的小心，切勿過(guò)度施力，以免造成零件的損壞。然后仔細的檢查軸承的油封及其周邊的零件，如果已呈現出不良的癥狀時(shí)，務(wù)必更換掉，不良的油封會(huì )導致?lián)p壞，使軸承云狀不正常而造成設備的停機。
其次，我們還要檢查光洋軸承的潤滑劑。潤滑是很重要的，不光是針對軸承，也針對所有的軸承。但是請注意，軸承不宜加過(guò)多潤滑脂。關(guān)于軸承潤滑劑的檢查方法為：沾上點(diǎn)點(diǎn)潤滑劑在兩指之間摩擦，若有污染物存在，是可感覺(jué)出來(lái)的；或在手背上涂一薄層潤滑劑，然后進(jìn)行封光檢查。然后就是更換軸承的潤滑劑了。使用機油潤滑的軸承在瀉除舊機油后，若果可以的話(huà)，應當再灌入新鮮的機油并讓機器在低轉速旋轉幾分鐘。盡可能使機油收集殘馀的污染物，然后再瀉除這些機油。注意：機油在使用前最好先經(jīng)過(guò)濾。而使用滑脂潤滑的軸承在更換滑脂時(shí)，所使用的喬除器應避免帶有棉質(zhì)物接角到軸承的任一部位。因為這些殘留的纖維可能楔入于滾動(dòng)件之間并且造成損壞，尤其是小軸承的應用更需注意此問(wèn)題。
最后，需要注意的是覆蓋暴露的軸承。檢查軸承時(shí)，千萬(wàn)不要讓軸承暴露于污染物或濕氣的環(huán)境。如果工作中斷時(shí)，應以油紙塑膠片或類(lèi)似材料覆曾機器。若在不用拆卸而可能執行檢查的情形下清洗無(wú)掩蔽的軸承的，要以涂敷用的刷子沾上石油溶劑（whitespirit）清洗，再以一塊不起毛的布料擦干或用壓縮空氣吹干（注意不要讓軸承組件起動(dòng)旋轉）。以一面小鏡子及類(lèi)似牙醫所用的那種探針來(lái)檢查軸承之軌道面、保持器和珠子。不可清洗加密封蓋或防塵的軸承；只擦拭其外部表面即可。如果軸承呈受損情形時(shí)即需更換掉。在定期的停機保養時(shí)期內更換軸承遠比由于陣承損壞所選成的突然停機之損失來(lái)得經(jīng)濟多了
1.粘附和磨粒磨損失效
粘附和磨粒磨損失效是各類(lèi)光洋軸承表面最常見(jiàn)的失效模式之一。軸承零件之間相對滑動(dòng)摩擦導致其表面金屬不斷損失稱(chēng)為滑動(dòng)摩損。持續的磨損將使零件尺寸和形狀變化，軸承配合間隙增大，工作表面形貌變壞，從而喪失旋轉精度，使軸承不能正常工作?；瑒?dòng)磨損形式可分為磨粒磨損、粘附磨損、腐蝕磨損、微動(dòng)磨損等，其中最常見(jiàn)的為磨粒磨損和粘附磨損。
軸承零件的摩擦面之間由外來(lái)硬顆?；蚪饘倌ハ饕鹉Σ撩婺p的現象屬于磨粒磨損。它常在軸承表面造成鑿削式或犁溝式的擦傷。外來(lái)硬顆粒常常來(lái)自于空氣中的塵?；驖櫥瑒┲械碾s質(zhì)。粘附磨損主要是由于摩擦表面的輪廓峰使摩擦面受力不均，局部摩擦熱使摩擦表面溫度升高，造成潤滑油膜破裂，嚴重時(shí)表面層金屬將會(huì )局部溶化，接觸點(diǎn)產(chǎn)生粘著(zhù)、撕脫、再粘著(zhù)的循環(huán)的過(guò)程，嚴重時(shí)造成摩擦面的焊合和卡死。
2.接觸疲勞（疲勞磨損）失效
接觸疲勞失效是各類(lèi)軸承最常見(jiàn)的失效模式之一，是光洋軸承表面受到循環(huán)接觸應力的反復作用而產(chǎn)生的失效。軸承零件表面的接觸疲勞剝落是一個(gè)疲勞裂紋從萌生、擴展到裂紋的過(guò)程。初始的接觸疲勞裂紋首先從接觸表面以下最大正交切應力處產(chǎn)生，然后擴展到表面形成麻點(diǎn)狀剝落或小片狀剝落，前者被稱(chēng)為點(diǎn)蝕或麻點(diǎn)剝落；后者被稱(chēng)為淺層剝落。如初始裂紋在硬化層與心部交界區產(chǎn)生，造成硬化層的早期剝落，則稱(chēng)為硬化層剝落。
