公司訊 3月16日，公司承擔的《大型高速鐵路軸箱軸承試驗技術(shù)及應用》項目，順利通過(guò)中國軸承工業(yè)協(xié)會(huì )組織的成果鑒定，鑒定委員會(huì )一致認為該項目整體技術(shù)處于國際先進(jìn)水平。
本項目由公司牽頭，與河南科技大學(xué)、青島四方車(chē)輛研究所、浙江大學(xué)、中國鐵道科學(xué)研究院等聯(lián)合攻關(guān)。項目研制了大型高速鐵路軸承系列（耐久、防塵密封、防水密封和綜合性能）試驗臺，攻克了試驗臺監控技術(shù)、試驗臺液壓伺服及載荷程序加載、試驗軸系抗疲勞、風(fēng)速模擬和路譜載荷模擬等難題。發(fā)明高鐵軸承粉塵模擬裝置和高鐵軸承防水密封模擬裝置，實(shí)現了高鐵軸箱軸承耐久性、粉塵、淋水和高低溫性能試驗模擬。同時(shí)，制定了高鐵軸箱軸承耐久、防塵密封、防水密封和綜合性能試驗規范，形成了高鐵軸箱軸承系列試驗標準，掌握了高速（500km/h）鐵路軸承及重載（400kN）貨車(chē)軸承試驗技術(shù)。該項目在大型高速鐵路軸承系列試驗臺研制及試驗技術(shù)方面實(shí)現了集成創(chuàng )新，填補了國內空白。
