8月21日，由公司承擔的“十一五”863計劃先進(jìn)制造技術(shù)領(lǐng)域“全斷面掘進(jìn)機關(guān)鍵技術(shù)”重點(diǎn)項目《土壓平衡盾構主軸承》課題，順利通過(guò)國家科技部組織的課題驗收專(zhuān)家組的驗收。
土壓平衡盾構主軸承是土壓盾構的關(guān)鍵部位，其關(guān)鍵制造技術(shù)長(cháng)期以來(lái)一直困擾著(zhù)中國軸承行業(yè)。研制中，課題組選準重點(diǎn)機型，從主軸承的應用條件和失效模式分析入手，攻克了可靠性設計技術(shù)、精加工技術(shù)、套圈材料和熱處理技術(shù)、無(wú)損檢測技術(shù)、試驗技術(shù)等一系列關(guān)鍵技術(shù)，在大模數齒圈單齒背冷感應淬火工藝、表面淬火層深度檢測儀器及方法、銅和鋼制保持架的焊接工藝、盾構軸承試驗技術(shù)等方面取得了創(chuàng )新性突破。課題研究過(guò)程中，項目組完成國家標準1個(gè)，專(zhuān)利6項，論文4篇，并研制出了中國第一臺盾構主軸承試驗機。
今年6月，由公司自主研制、擁有多項自主知識產(chǎn)權的盾構機主軸承，在上海伊犁路10號地鐵線(xiàn)出入口工程上完成貫通工作，期間軸承運轉正常。這是國產(chǎn)盾構主軸承在工程應用上的突破，標志著(zhù)國產(chǎn)盾構主軸承已經(jīng)具備了替代國外進(jìn)口軸承的實(shí)力。
課題驗收過(guò)程中，專(zhuān)家組深入產(chǎn)品生產(chǎn)現場(chǎng)對產(chǎn)品制造過(guò)程、產(chǎn)品實(shí)物、試驗機等進(jìn)行了現場(chǎng)檢查，并對有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了技術(shù)質(zhì)詢(xún)。最終，專(zhuān)家組對課題的完成情況和取得的成果給予了充分的肯定，對課題需要完善的地方提出了寶貴的建議，一致同意該課題通過(guò)驗收。 （作者：陳志勇 張彥合）
