8月19日，公司承擔的863計劃先進(jìn)制造技術(shù)領(lǐng)域重點(diǎn)項目“大型專(zhuān)用軸承試驗臺研制”課題“大型高速鐵路軸承試驗臺”順利通過(guò)國家科技部專(zhuān)家組現場(chǎng)驗收。該項目通過(guò)驗收，結束了我國不能對時(shí)速350公里-500公里大型鐵路軸承進(jìn)行臺架試驗的歷史，為我國鐵路車(chē)輛制造業(yè)的自主創(chuàng )新，以及帶動(dòng)我國軸承行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步將起到促進(jìn)作用。
驗收會(huì )上，驗收專(zhuān)家組聽(tīng)取了“大型高速鐵路軸承試驗臺”課題的目標、任務(wù)及主要考核指標、執行情況評價(jià)、取得的成果及創(chuàng )新性和組織管理情況等內容，并審閱了相關(guān)材料。隨后專(zhuān)家組一行還來(lái)到技術(shù)中心產(chǎn)品實(shí)驗室，現場(chǎng)查驗了“大型高速鐵路軸承試驗臺”項目涉及的綜合性能試驗臺、耐久性能試驗臺、防水密封性能試驗臺及防塵密封性能試驗臺的運行情況。
經(jīng)過(guò)認真答辯、討論和現場(chǎng)驗收后，驗收專(zhuān)家組一致認為公司承擔的“大型高速鐵路軸承試驗臺”項目課題，完成了任務(wù)合同書(shū)規定的全部研究?jì)热?，達到了課題目標，同意通過(guò)驗收。目前，研制的試驗臺已在公司應用，可以進(jìn)行軸承壽命、軸承材料疲勞、保持架材料疲勞、潤滑脂壽命等試驗和研究，能夠滿(mǎn)足大型高速鐵路軸承的試驗要求，填補了國內空白。同時(shí)還促進(jìn)我國鐵路車(chē)輛制造業(yè)的自主創(chuàng )新，帶動(dòng)我國軸承行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。
最后，驗收專(zhuān)家組建議公司進(jìn)一步加快工程應用，擴大應用面，更好的服務(wù)于我國軸承行業(yè)的發(fā)展。（作者：劉洪龍）
