亚洲AV无码精品久久久久成精品-国产亚洲精品美女久久久久久-久久久久久久久国产精品免费-国内精品久久久久久久久久影视_久久久国产一区二区三区丝袜_日韩久久精品一区二区_精品久久久久久综合日本_内射无码专区久久亚洲_日韩精品乱码av一区二区

電動(dòng)機IKO軸承過(guò)熱的原因及處理辦法

1、IKO軸承損壞。應更換。
2、滾動(dòng)IKO軸承潤滑脂過(guò)少、過(guò)多或有鐵屑等雜質(zhì)。IKO軸承潤滑脂的容量不應超過(guò)總容積的70%,有雜質(zhì)者應更換。
3、軸與IKO軸承配合過(guò)緊或過(guò)松。過(guò)緊時(shí)應重新磨削,過(guò)松時(shí)應給轉軸鑲套。
4、IKO軸承與端蓋配合過(guò)緊或過(guò)松。過(guò)緊時(shí)加工IKO軸承室,過(guò)松時(shí)在端蓋內鑲鋼套。
5、電動(dòng)機兩端蓋或IKO軸承蓋裝配不良。將端蓋或IKO軸承蓋止口裝進(jìn)、裝平,擰緊螺釘。
6、皮帶過(guò)緊或聯(lián)軸器裝配不良。調整皮帶張力,校正聯(lián)軸器。
7、滑動(dòng)IKO軸承潤滑油太少、有雜質(zhì)或油環(huán)卡住。應加油、換新油,修理或更換油環(huán)。
檢驗FAG軸承潤滑脂的變質(zhì)方法
SKF軸承套圈表面“黑斑”成因分析