1.避免導熱油的結焦
導熱油在運行溫度超過(guò)最高使用溫度時(shí)，在導油管壁會(huì )出現結焦現象，隨著(zhù)結焦層的增厚，導油管壁溫偏高又促使粘附結焦，不斷增厚的管壁溫度進(jìn)一步提高，隨著(zhù)管壁的不斷增厚傳熱性能惡化，隨時(shí)可能發(fā)生爆炸事故。
因此，嚴格控制熱載體出口處導熱油的溫度不得超過(guò)最高使用溫度，熱載體的最高膜溫應小于允許油膜溫度。
2.避免導熱油的氧化
由于導熱油在熱載體中高溫運行的情況下易于發(fā)生氧化反應，造成導熱油的劣化變質(zhì)，所以通常對設置的高溫膨脹槽進(jìn)行充氮保護，確保熱載體系統的封閉，避免導熱油與空氣接觸，延長(cháng)導熱油的使用壽命。
3.定期排查泄漏點(diǎn)
加強現場(chǎng)監控，要確保熱載體系統完好不漏，定期排查設備的腐蝕滲漏情況，發(fā)現滲漏及時(shí)檢修。因此，熱載體系統要合理設計，使用中要定期檢測設備壁厚和耐壓強度，并在設備和管道上加裝壓力計、安全閥和放空管。
