SKF軸承的潤滑方法，分為脂潤滑和油潤滑。為了使組合軸承很好地發(fā)揮機能，首先，要選擇適合使用條件、使用目的的潤滑方法。若只考慮潤滑，油潤滑的潤滑性占優(yōu)勢。但是，脂潤滑有可以簡(jiǎn)化軸承周?chē)Y構的特長(cháng)，將脂潤滑和油潤滑的利弊比較。滾動(dòng)軸承的故障現象一般表現為兩種，一是軸承安裝部位溫度過(guò)高，二是軸承運轉中有噪音。
滾動(dòng)軸承在工作中允許有輕微的運轉響聲，如果響聲過(guò)大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。
滾動(dòng)軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復雜，其一是軸承內、外圈配合表面磨損。由于這種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關(guān)系，導致軸線(xiàn)偏離了正確的位置，在軸在高速運動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響。當SKF軸承疲勞時(shí)，其表面金屬剝落，也會(huì )使軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。此外，組合軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會(huì )產(chǎn)生異常的聲響。軸承磨損松曠后，保持架松動(dòng)損壞，也會(huì )產(chǎn)生異響。
軸承滾動(dòng)體和內、外圈滾道面上均承受周期性脈動(dòng)載荷的作用，從而產(chǎn)生周期變化的接觸應力。當應力循環(huán)次數達到一定數值后，在滾動(dòng)體或內、外圈滾道工作面上就產(chǎn)生疲勞剝落。如果軸承的負荷過(guò)大，會(huì )使這種疲勞加劇。另外，軸承安裝不正、軸彎曲，也會(huì )產(chǎn)生滾道剝落現象。
軸承滾道的疲勞剝落會(huì )降低軸的運轉精度，使機構發(fā)生振動(dòng)和噪聲。
燒傷的軸承其滾道、滾動(dòng)體上有回火色。燒傷的原因一般是潤滑不足、潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，以及軸承裝配過(guò)緊等。
軸承的滾道與滾子接觸面上出現不均勻的凹坑，說(shuō)明SKF軸承產(chǎn)生塑性變形。其原因是軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷作用下，工作表面的局部應力超過(guò)材料的屈服極限，這種情況一般發(fā)生在低速旋轉的組合軸承上。
軸承座圈產(chǎn)生裂紋的原因可能是軸承配合過(guò)緊，軸承外國或內圈松動(dòng)，軸承的包容件變形，安裝軸承的表面加工不良等。
在機構運轉時(shí)，安裝軸承的部位允許有一定的溫度，當用手撫摸機構外殼時(shí)，應以不感覺(jué)燙手為正常，反之則表明軸承溫度過(guò)高。
SKF軸承溫度過(guò)高的原因有：潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，潤滑油粘度過(guò)高；機構裝配過(guò)緊(間隙不足)；組合軸承裝配過(guò)緊；軸承座圈在軸上或殼內轉動(dòng)；負荷過(guò)大；軸承保持架或滾動(dòng)體碎裂等。
