軸承在即將交付常規檢查之前才可去除其油封包裝,并將其浸入含有3％機油的洗滌汽油或無(wú)酸煤油中，轉動(dòng)其外圈并仔細沖洗保持架、滾動(dòng)體和滾道的交界處，要求將任何隱蔽部位殘留的原先油跡徹底清洗掉。軸承在清洗潔凈后應將所附清洗油淋干，放在襯有潔凈中性襯紙的工作臺上晾干，或在遠紅外烘箱中緩緩烘干。自清洗油淋干后以至晾干或烘干，整個(gè)過(guò)程中不得轉動(dòng)軸承套圈、保持架或任何滾動(dòng)元件。
已晾干或烘干的軸承，應按規定滴入潤滑油并立即交付檢查，此時(shí)軸承外表面無(wú)油膜保護，在整個(gè)檢查過(guò)程中均不得直接觸及人手皮膚，操作者應戴上潔凈手套，或手上涂以防銹劑，但必須避免手上的防銹劑混入軸承的滾動(dòng)表面，否則會(huì )使測量結果發(fā)生偏差。
軸承在檢查完畢后，應立即交付使用或進(jìn)行防銹庫存處理，整個(gè)檢查過(guò)程也應抓緊完成,以免歷時(shí)過(guò)久引起銹蝕。注意利用不加機油的純汽油清洗也會(huì )引起銹蝕。
軸承在進(jìn)行檢查之前還些須與檢查所用的量塊、標準件以及測量?jì)x器共同放置在檢查場(chǎng)所內的一塊金屬板上，這樣可較快地使這些物件的溫度均一化和室溫化。
1、軸承溫度過(guò)高：在機構運轉時(shí)，安裝軸承的部位允許有一定的溫度，當用手撫摸機構外殼時(shí)，應以不感覺(jué)燙手為正常，反之則表明軸承溫度過(guò)高。
軸承溫度過(guò)高的原因有：潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，潤滑油粘度過(guò)高；機構裝配過(guò)緊(間隙不足)；軸承裝配過(guò)緊；軸承座圈在軸上或殼內轉動(dòng)；負荷過(guò)大；軸承保持架或滾動(dòng)體碎裂等。
2、軸承噪音：滾動(dòng)軸承在工作中允許有輕微的運轉響聲，如果響聲過(guò)大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。
滾動(dòng)軸承產(chǎn)生噪音的原因：比較復雜，1）是軸承內、外圈配合表面磨損。由于這在種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關(guān)系，導致軸線(xiàn)偏離了正確的位置，在軸在高速運動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響。當軸承疲勞時(shí)，其表面金屬剝落，也會(huì )使軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。2）軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會(huì )產(chǎn)生異常的聲響。3）軸承磨損松曠后，保持架松動(dòng)損壞，也會(huì )產(chǎn)生異響軸承的損傷。滾動(dòng)軸承拆卸檢查時(shí)，可根據軸承的損傷情況判斷軸承的故障及損壞原因。
3、滾道表面金屬剝落：軸承滾動(dòng)體和內、外圈滾道面上均承受周期性脈動(dòng)載荷的作用，從而產(chǎn)生周期變化的接觸應力。當應力循環(huán)次數達到一定數值后，在滾動(dòng)體或內、外圈滾道工作面上就產(chǎn)生疲勞剝落。如果軸承的負荷過(guò)大，會(huì )使這種疲勞加劇。另外，軸承安裝不正、軸彎曲，也會(huì )產(chǎn)生滾道剝落現象。軸承滾道的疲勞剝落會(huì )降低軸的運轉精度，使機構發(fā)生振動(dòng)和噪聲。
4、軸承燒傷：燒傷的軸承其滾道、滾動(dòng)體上有回火色。燒傷的原因一般是潤滑不足、潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，以及軸承裝配過(guò)緊等。
5、塑性變形：軸承的滾道與滾子接觸面上出現不均勻的凹坑，說(shuō)明軸承產(chǎn)生塑性變形。其原因是軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷作用下，工作表面的局部應力超過(guò)材料的屈服極限，這種情況一般發(fā)生在低速旋轉的軸承上。
6、軸承座圈裂紋：軸承座圈產(chǎn)生裂紋的原因可能是軸承配合過(guò)緊，軸承外國或內圈松動(dòng)，軸承的包容件變形，安裝軸承的表面加工不良等。
7、保持架碎裂：其原因是潤滑不足，滾動(dòng)體破碎，座圈歪斜等。
8、保持架的金屬粘附在滾動(dòng)體上，可能的原因是滾動(dòng)體被卡在保持架內或潤滑不足。
9、座圈滾道嚴重磨損：可能是座圈內落入異物，潤滑油不足或潤滑油牌號不合適。
