對TIMKEN軸承設備的定期檢修、運轉及外圍零件改換時(shí)被拆卸下來(lái)的軸承中止搜檢時(shí)，需求依次判別次軸承零件能否可再次運用和記錄運用狀況的好于壞。為了弄清和查詢(xún)拜訪(fǎng)潤滑劑的剩余量，取樣往后，要很好地清洗一下軸承。
a.內外圈、滾動(dòng)體、對峙架個(gè)中任何一個(gè)有裂紋和呈現碎片的。
b.內外圈、滾動(dòng)體個(gè)中任何一個(gè)有剝離的。
c.滾道面、擋邊、滾動(dòng)體有顯著(zhù)卡傷的。
d.對峙架的磨損嚴重或鉚釘松動(dòng)兇猛的。
e.滾道面、滾動(dòng)體生銹和有傷痕的。
f.滾動(dòng)面、滾動(dòng)體上有顯著(zhù)壓痕和打痕的。
g.內圈內徑面或外圈外徑上有蠕變的。
h.過(guò)熱變色兇猛的。
i.潤滑脂密封軸承的密封圈和防塵蓋破損來(lái)嚴重的。
在使用TIMKEN軸承的時(shí)候，有時(shí)候我們可以聽(tīng)到軸承的噪音，其實(shí)，從理論上來(lái)說(shuō)，軸承本身是不會(huì )產(chǎn)生噪音的，而我們聽(tīng)到的噪音是軸承直接或間接的與周?chē)Y構產(chǎn)生的振動(dòng)聲音效應。那么，軸承為什么會(huì )振動(dòng)呢？今天，就由我來(lái)為大家簡(jiǎn)單的講解一番，請大家仔細的閱讀！
當加載滾動(dòng)體數量變化時(shí)，就會(huì )產(chǎn)生的激振當一個(gè)徑向負荷加載于某個(gè)進(jìn)口軸承時(shí)，它承載負荷的滾動(dòng)體數量在運行中會(huì )有一些變化，這引起了負荷方向的偏移。由此產(chǎn)生的振動(dòng)是不可避免的，但是，現在的軸承振動(dòng)和噪音好像都有所減少，這是為什么呢？是由于現在的TIMKEN軸承在設計上采用了向預加載來(lái)減輕，加載于所有滾動(dòng)體，從而減少了振動(dòng)，也減小了噪音。雖然采用向預加載，但是，也不能完全的解除振動(dòng)、噪音的困擾。那么，如何進(jìn)一步的減少噪音呢？
1、 阻止激發(fā)部件和共振部件之間的激勵振動(dòng)。
2、 改變剛度，而達到改變臨界頻率的目的。
3、 去除臨界激勵振動(dòng)。
