(1) 軸承的滾道聲及其控制方法 滾道聲是當TIMKEN進(jìn)口軸承運轉時(shí)，其滾動(dòng)體在滾道面上滾動(dòng)而發(fā)出的一種滑溜連續的聲音，是所有滾動(dòng)軸承都會(huì )發(fā)生的特有的基本聲。一般的軸承聲即是滾道聲加上其他聲音。 球軸承的滾道聲是不規則的，頻率在1000Hz以上，它的主頻率不隨轉速而變化，但其總聲壓級隨轉速的加快而增加。 滾道聲大的軸承，其滾道聲的聲壓級隨粘度的增加而減少；而滾道聲小的軸承，其聲壓級在粘度增大至約20mm2/s以上時(shí)，由減少而轉為有所增大。軸承座的剛性越大，滾道聲的總聲壓級越低。如徑向游隙過(guò)小，滾道聲的總聲壓級和主頻率會(huì )隨著(zhù)徑向游隙的減少而急劇增加。 控制滾道聲的方法有：選用低噪聲軸承即波紋度很小的軸承，審慎地選擇使用條件。滾道聲常影響整個(gè)機械的噪聲，減少滾道聲就可以減少整個(gè)機械的噪聲。
(2)滾動(dòng)體的沖擊聲及其控制方法 較大型號的球軸承或圓柱滾子軸承在純徑向負荷下低速運轉時(shí)，由于滾動(dòng)體的離心力較小，處于非負荷區的滾動(dòng)體就會(huì )沖擊保持架或滾道而發(fā)出噪聲。但隨著(zhù)轉速的提高，這種聲響就會(huì )消失。 對滾動(dòng)體沖擊聲的控制方法有：適當減少徑向游隙，使用有合理結構而材料有柔順性的保持架的TIMKEN進(jìn)口軸承。
(3)軸承的輾軋聲及其控制方法 輾軋聲是圓柱滾子軸承在所有場(chǎng)合都可能發(fā)生的刺耳的金屬摩擦聲，大多發(fā)生在脂潤滑的較大型號軸承中，而在基油性能劣化的潤滑脂中更易發(fā)生，在油潤滑時(shí)幾乎不發(fā)生。此外，在冬季時(shí)較易發(fā)生，當承受純徑向負荷時(shí)，在徑向游隙大的場(chǎng)合容易發(fā)生，并且隨型號大小的不同，在某一特定的轉速范圍內容易發(fā)生，既會(huì )連續發(fā)生又會(huì )間歇出現。對外圈滾道采取特殊的加工方法可以防止輾軋聲的出現，必要時(shí)可選用這種軸承，或適當減少軸承的徑向游隙，使用性能優(yōu)良的潤滑脂和提高與軸承相配機件的剛性。
每個(gè)類(lèi)型的軸承設計具有獨特的刪除過(guò)程。無(wú)論軸承類(lèi)型，軸承必須特別小心被刪除。如果操作不當，可能會(huì )損壞軸承，軸或外殼，需要昂貴的維修。對于較小的軸承，有一個(gè)車(chē)夫可幫助軸承去除等。對于裝有緊密配合，或按，或已被鎖定在一個(gè)軸的地方，不能用機械拆除軸承拉拔器，TIMKEN進(jìn)口軸承的內圈可加熱，以減輕搬遷。熱燈或其他加熱設備都可以使用。如果一個(gè)火炬時(shí)，它會(huì )改變軸承鋼的性能和軸承必須被丟棄。
軸承溫度升高的原因
(1).軸承冷卻水中斷。
(2).油質(zhì)劣化，油自身不清潔或運行中油劣化，如油中的水分增加會(huì )引起油的酸性增大，會(huì )降低油的潤滑作用，使軸瓦遭到腐蝕，造成軸承溫度升高。
軸承溫度升高的處理
當軸承溫度升高時(shí)，首先判斷是否誤動(dòng)作，如確實(shí)升高，應做如下處理：
(1).檢查冷卻水水壓，水流及管路系統是否正常。若水壓低可能是過(guò)濾器堵塞，不能及時(shí)處理時(shí)，可停機處理，當確認能工作時(shí)，再投入使用。
(2).應檢查調速器的油壓，如果油壓低可能導致冷卻水液壓閥關(guān)閉。
(3).檢查軸承是否有異音，并檢測軸承擺度是否有異常。
(4).取油樣觀(guān)察油色是否有變化，并進(jìn)行化驗看是否變質(zhì)。若確認劣化時(shí)，應停機更換新油。
(5).檢查油標油位是否正常，如果非正常，檢查油槽排油閥是否關(guān)緊。如果已關(guān)緊，應補油，如果是密封膠墊滲油，應停機處理。
當我們在使用TIMKEN進(jìn)口軸承的時(shí)候，如果發(fā)現其溫度很高的情況下，則趕緊停止設備運轉，然后找出其原因，并按照上述提供的解決方案進(jìn)行處理，但是可能因軸承發(fā)熱的原因不同，所以解決的方式也不同，所以還是要具體情況具體對待，在技術(shù)人員的幫助下完成。
