軸承安裝前應清洗干凈。安裝時(shí)，應使用專(zhuān)用工具將SKF軸承平直均勻地壓入，不要用手錘敲擊，特別禁止直接在直線(xiàn)軸承上敲擊。當軸承座圈與座孔配合松動(dòng)時(shí)，應當修復座孔或更換軸承，不要采用在軸承配合表面上打麻點(diǎn)或墊銅皮的方法勉強使用。軸承拆卸時(shí)應使用合適的拉器將軸承拉出，不要用鑿子、手錘等敲擊軸承。
滾動(dòng)軸承常用的潤滑劑有潤滑油和潤滑脂兩種。當軸的圓周速度小于4-5m/s時(shí)，或汽車(chē)上不能使用潤滑油潤滑的部位，都采用潤滑脂潤滑。潤滑脂潤滑的優(yōu)點(diǎn)是密封結構簡(jiǎn)單，潤滑脂不易流失，受溫度影響不大，加一次潤滑脂可以使用較長(cháng)的時(shí)間。
使用潤滑脂要注意兩個(gè)問(wèn)題，一是要按汽車(chē)說(shuō)明書(shū)的要求，選用合適牌號的潤滑脂。例如，汽車(chē)水泵軸承就不宜選用納基潤滑脂，因其耐水性較差。二是加入直線(xiàn)軸承中的潤滑脂要適量，一般只充填軸承空腔的1/2-l/3為宜，過(guò)多不但無(wú)用，還會(huì )增加SKF軸承的運轉阻力，使之升溫發(fā)熱。特別要注意的是汽車(chē)輪轂軸承，要提倡“空轂潤滑”，即只在軸承上涂一層適量的潤滑脂即可，否則，不但浪費和散熱不良，還會(huì )使潤滑脂受熱外溢，可能影響制動(dòng)性能。
潤滑油潤滑的優(yōu)點(diǎn)是摩擦阻力小，并能散熱，主要用于高速和工作環(huán)境溫度較高的軸承。潤滑油的牌號要按汽車(chē)說(shuō)明書(shū)的要求選用，并接汽車(chē)保養周期及時(shí)更換，放出舊油后要對機構進(jìn)行清洗后再加新油，加油應加到規定的標線(xiàn)，或與加油口平齊(視汽車(chē)具體結構、要求而定)，不可多加。
沒(méi)有固定的潤滑將是一個(gè)問(wèn)題。人工維護的情況，就不可能實(shí)現，自動(dòng)潤滑系統，可發(fā)展以達到最好的潤滑效果。需要的油脂，工具和有效的潤滑技術(shù)，將有助于顯著(zhù)減少停機時(shí)間。雖然您可以安裝“自由”的所有各類(lèi)軸承密封，但SKF軸承的早期失效仍然有36％是不正確的油脂技術(shù)和不當使用。潤滑不當的任何直線(xiàn)軸承在正常生活中不可避免的失敗前進(jìn)。機械及設備軸承通常是最困難的部分工作。
軸承是精密元件，直線(xiàn)軸承和油脂污染的，將無(wú)法運行。SKF軸承此外，已經(jīng)與油脂密封免維護的所有中，至少有14％的污染只有在所有軸承早期失效的小部分使用軸承顯著(zhù)所致。軸承具有優(yōu)良的制造和設計能力，能夠提供各種惡劣的工作條件密封解決方案。
清潔對滾動(dòng)軸承非常重要。軸承環(huán)轉動(dòng)面和滾動(dòng)元件的表面粗糙度通常為1/10 μm，如此光滑的表面對污染物造成的損壞非常敏感。轉動(dòng)面之間的潤滑層通常為0.2~1 μm，大于潤滑劑粒徑的顆粒型雜質(zhì)會(huì )受到滾動(dòng)元件的過(guò)度碾壓而在軸承鋼中產(chǎn)生局部壓力，最終會(huì )導致永久性材料疲勞。除了這一點(diǎn)，外界環(huán)境中的灰塵顆粒大小可達10 μm，也會(huì )對SKF軸承造成損壞。因此，清潔無(wú)塵的環(huán)境對直線(xiàn)軸承的存儲和安裝來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。
