判斷SKF軸承在使用中的損傷程度可以采用一聽(tīng)、二摸、三觀(guān)察的方法來(lái)確定。
1、聽(tīng)：利用聽(tīng)覺(jué)來(lái)識別不規則的運轉時(shí)一種很常用的方法。如用螺絲刀或電子式聽(tīng)診器來(lái)察覺(jué)某一精簡(jiǎn)的非正常噪音是有一定經(jīng)驗的操作者和維修人員經(jīng)常使用的辦法。萬(wàn)向節軸承如果是良好的運轉狀態(tài)下會(huì )發(fā)出低的嗚嗚聲音，如軸承發(fā)出的是尖銳的嘶嘶音、吱吱聲以及其他不規則的聲音時(shí)，就有可能是表示軸承已經(jīng)處于不良的運轉狀態(tài)中了。
2、摸：高溫經(jīng)常表示SKF軸承已經(jīng)處于異常情況，高溫對軸承內的潤滑劑也是有害的，但軸承某些時(shí)候的高溫時(shí)由軸承內的潤滑劑引起的，若萬(wàn)向節軸承在超過(guò)120℃的溫度長(cháng)期運轉會(huì )降低軸承壽命。引起軸承高溫的原因有潤滑劑不足或過(guò)分潤滑、潤滑劑內含有雜質(zhì)、負載過(guò)大、軸承損壞、游隙不足以及油封產(chǎn)生的搞摩擦等。在正常的情況下，軸承在剛潤滑或在潤滑過(guò)后會(huì )有自然的溫升并且會(huì )持續一到兩天。
3、觀(guān)察：SKF軸承若得到良好的潤滑并且沒(méi)有雜物及濕氣進(jìn)入，表明SKF軸承的油封沒(méi)有磨損，如果在打開(kāi)原裝軸承箱后，應目視檢查萬(wàn)向節軸承及定期檢查油封。檢查靠近軸承處油封的狀況以確保他們足以防止熱液體、腐蝕性液體及氣體沿著(zhù)軸心滲入軸承，油封若已損壞應盡快更換。檢查自動(dòng)潤滑系統以確保機油或潤滑脂進(jìn)入軸承內，并確保正確的添加量同時(shí)檢查潤滑劑是否變色或變黑，若是有這種情況通常表示潤滑劑含有了雜質(zhì)，這種情況對軸承的使用也是有害的。
SKF軸承的游隙是指在一個(gè)套圈固定的情況下，另一個(gè)套圈沿徑向或軸向所作的最大活動(dòng)量，故游隙又分為徑向游隙和軸向游隙兩種。萬(wàn)向節軸承裝配時(shí)，游隙不能太大，也不能太小。游隙太大，會(huì )造成同時(shí)承受載荷的滾動(dòng)體數量減少，單個(gè)滾動(dòng)體的載荷增大，從而降低軸承的旋轉精度，減少使用壽命；游隙太小，會(huì )使摩擦力增大，產(chǎn)生的熱量增加，加劇磨損，同樣能使軸承的使用壽命減少。因此，SKF軸承在裝配時(shí)都要嚴格控制和調整游隙。
預緊就是SKF軸承在裝配時(shí)，給內圈或外圈一個(gè)軸向力，以消除軸承游隙，并使滾動(dòng)體與內、外圈接觸處產(chǎn)生初變形。預緊能提高軸承在工作狀態(tài)下的剛度和旋轉精度，承受載荷較大，旋轉精度要求較高的軸承，大都是在無(wú)游隙甚至有少量過(guò)盈的狀態(tài)下工作的，這種情況下就需要在裝配時(shí)對萬(wàn)向節軸承進(jìn)行預緊。游隙的調整和預緊通常都是通過(guò)內圈對外圈作適當的軸向相對位移的方法來(lái)完成的。從以上工藝學(xué)概念不難看出，通過(guò)對滾動(dòng)軸承游隙的調整，可以提高SKF軸承的承載能力和旋轉精度，提高軸承的使用壽命。但同時(shí)會(huì )使軸承摩擦加劇，發(fā)熱量增大，所以調整游隙或預緊時(shí)必須保證良好的潤滑和散熱。如果調整不當或潤滑不良，就會(huì )反過(guò)來(lái)使萬(wàn)向節軸承磨損加劇，壽命減少。正確地進(jìn)行SKF軸承游隙的調整和預緊，還要注意以下問(wèn)題。
