對SKF軸承設備的定期檢修、運轉及外圍零件改換時(shí)被拆卸下來(lái)的調心球軸承中止搜檢時(shí)，需求依次判別次軸承零件能否可再次運用和記錄運用狀況的好于壞。為了弄清和查詢(xún)拜訪(fǎng)潤滑劑的剩余量，取樣往后，要很好地清洗一下軸承。
a.內外圈、滾動(dòng)體、對峙架個(gè)中任何一個(gè)有裂紋和呈現碎片的。
b.內外圈、滾動(dòng)體中任何一個(gè)有剝離的。
c.滾道面、擋邊、滾動(dòng)體有顯著(zhù)卡傷的。
d.對峙架的磨損嚴重或鉚釘松動(dòng)兇猛的。
e.滾道面、滾動(dòng)體生銹和有傷痕的。
f.滾動(dòng)面、滾動(dòng)體上有顯著(zhù)壓痕和打痕的。
g.內圈內徑面或外圈外徑上有蠕變的。
h.過(guò)熱變色兇猛的。
i.潤滑脂密封軸承的密封圈和防塵蓋破損來(lái)嚴重的。
對滾動(dòng)體沖擊聲的控制方法有：適當減少徑向游隙，使用有合理結構而材料有柔順性的保持架的軸承。
其次是SKF軸承的滾道聲及其控制方法滾道聲是當軸承運轉時(shí)，其滾動(dòng)體在滾道面上滾動(dòng)而發(fā)出的一種滑溜連續的聲音，是所有調心球軸承都會(huì )發(fā)生的特有的基本聲。一般的軸承聲即是滾道聲加上其他聲音。軸承座的剛性越大，滾道聲的聲壓級越低。如徑向游隙過(guò)小，滾道聲的聲壓級和主頻率會(huì )隨著(zhù)徑向游隙的減少而急劇增加。
控制滾道聲的方法有：選用低噪聲軸承即波紋度很小的軸承，審慎地選擇使用條件。滾道聲常影響整個(gè)機械的噪聲，減少滾道聲就可以減少整個(gè)機械的噪聲。
最后是SKF進(jìn)口軸承的輾軋聲及其控制方法輾軋聲是圓柱滾子軸承在所有場(chǎng)合都可能發(fā)生的刺耳的金屬摩擦聲，大多發(fā)生在脂潤滑的較大型號軸承中，而在基油性能劣化的潤滑脂中更易發(fā)生，在油潤滑時(shí)幾乎不發(fā)生。此外，在冬季時(shí)較易發(fā)生，當承受純徑向負荷時(shí)，在徑向游隙大的場(chǎng)合容易發(fā)生，并且隨型號大小的不同，在某一特定的轉速范圍內容易發(fā)生，既會(huì )連續發(fā)生又會(huì )間歇出現。對外圈滾道采取特殊的加工方法可以防止輾軋聲的出現，必要時(shí)可選用這種軸承，或適當減少軸承的徑向游隙，使用性能優(yōu)良的潤滑脂和提高與軸承相配機件的剛性。
但有時(shí)由于軸徑和SKF軸承座孔的尺寸測量不精確或配合面粗糙度未達到標準要求，造成過(guò)大的過(guò)盈配合，使軸承座圈受到很大擠壓，從而導致軸承本身的徑向間隙減少，使調心球軸承轉動(dòng)困難、發(fā)熱，磨損加劇或卡死，嚴重時(shí)會(huì )造成軸承內外座圈在安裝時(shí)開(kāi)裂。
