擺動(dòng)載荷和不定載荷。有時(shí)載荷的方向和大小無(wú)法確切地判定，例如在高速旋轉機械中，除所承受轉子重量為方向固定的載荷而外，還有不平衡質(zhì)量所引起的旋轉載荷，如果這種旋轉載荷比固定載荷大得多，則其合成載荷仍為旋轉載荷;而如果旋轉載荷比固定載荷小得多，則合成載荷為擺動(dòng)載荷。不論旋轉載荷還是擺動(dòng)載荷，其大小和方向都在不斷變化。而在可變工作狀態(tài)下，有的套圈所受載荷可能時(shí)而是旋轉載荷，時(shí)而是固定載荷，又時(shí)而是擺動(dòng)載荷。這種載荷稱(chēng)為不定載荷。擺動(dòng)載荷和不定載荷在配合上應與旋轉載荷同等看待，過(guò)松的配合會(huì )導致配合面損壞。相對于載荷方向旋轉的套圈與軸或座孔，應選擇過(guò)渡配合或過(guò)盈配合。過(guò)盈大小以軸承在載荷下工作時(shí)，其N(xiāo)TN軸承套圈在軸上或座孔內的配合表面上不產(chǎn)生“蠕動(dòng)”現象為原則。而在載荷很輕，或在重載荷作用下套圈偶有低速轉動(dòng)時(shí)，可選用過(guò)渡配合，此時(shí)軸表面應有較高的硬度和較小的表面粗糙度。對于重載荷場(chǎng)合，通常應比在輕載荷和正常載荷場(chǎng)合的配合為緊。載荷愈重，其配合過(guò)盈應愈大。
固定載荷。作用于套圈上的合成徑向載荷，由套圈滾道的局部區域所承受，并傳到軸或無(wú)錫NTN軸承座的相對區域，這種載荷稱(chēng)為固定載荷。固定載荷的特點(diǎn)是合成徑向載荷向量與套圈相對靜止。套圈和合成徑向載荷都不轉動(dòng)或以相同速度旋轉都屬固定載荷。承受固定載荷的套圈可選用較松的配合。 3 旋轉載荷。作用于套圈上的合成徑向載荷，沿滾道圓周方向旋轉，順次由各個(gè)部位所承受，這種載荷稱(chēng)為旋轉載荷。旋轉載荷的特點(diǎn)是合成徑向載荷向量相對于套圈旋轉。旋轉載荷有以下三種情況：1)載荷方向固定不變，套圈轉動(dòng);2)載荷向量旋轉，套圈靜止;(3)載荷向量與套圈以不同的速度旋轉。
第一、檢查NTN軸承在工作中的振動(dòng)情況 從剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會(huì )在軸承的振動(dòng)測量中反映，軸承振動(dòng)對軸承的損傷是很敏感的，因此、通過(guò)采用特殊的NTN軸承振動(dòng)測量器（頻率分析器等）可測量出振動(dòng)的大小，通過(guò)頻率分不可推斷出異常的具體情況。由于測得的數值因NTN進(jìn)口軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，就需要事先對每臺機器的測量值進(jìn)行分析比較后確定其判斷標準。
第二、檢查NTN軸承滾動(dòng)時(shí)的聲音情況 因為軸承即使有輕微的剝離等損傷，也會(huì )發(fā)出異常音和不規則音，所以就用測聲器可以進(jìn)行分辨，采用測聲器，對運轉中的軸承滾動(dòng)聲的大小及音質(zhì)來(lái)進(jìn)行檢查，起到提前預防的作用。
第三、要檢查NTN軸承轉動(dòng)時(shí)的溫度 如果利用油孔能直接測量NTN軸承外圈溫度，則更位合適。一般情況下，NTN軸承的溫度，一般依據軸承室外面的溫度就可推測出來(lái)的。如果潤滑、安裝部合適，則軸承溫都會(huì )急驟上升，會(huì )出現異常高溫，這時(shí)必須停止運轉，采取必要的防范措施。
一般，NTN軸承的溫度隨著(zhù)運轉開(kāi)始慢慢上升，1-2小時(shí)后達到穩定狀態(tài)。軸承的正常溫度隨著(zhù)機器的熱容量，散熱量，轉速及負載而不同。
無(wú)論是在軸上還是軸承座中，滾動(dòng)軸承都要求在徑向、軸向和切線(xiàn)方向等三個(gè)方向固定其位置。徑向和切向的定位是通過(guò)對軸承套圈的緊配合來(lái)實(shí)現的，然而軸向定位只有在少數情況下采用緊配合；一般采用軸向限位零件，諸如端蓋和擋圈等將軸向位置限定在游隙范圍內。
在滾動(dòng)軸承進(jìn)行選擇配合時(shí)應著(zhù)重把握以下四個(gè)注意事項：
1、滾動(dòng)軸承配合要能夠使軸承安裝和拆卸簡(jiǎn)單方便，盡量做到省時(shí)、省工，省開(kāi)支有三點(diǎn)。
2、還有就是其套圈在其配合表面中不能沿切線(xiàn)方向滑動(dòng)，以免會(huì )損壞配合面。
3、為了降低NTN軸承套圈變形程度，并能夠充分發(fā)揮軸承的承載能力，軸承套圈上最好有良好支撐且受力均勻。
4、必須要適應軸向位置，在一定范圍內有游動(dòng)的能力，所以自由端軸承必須能與軸和NTN軸承座孔的長(cháng)度變化相適應。
