NTN軸承的正確維護和及時(shí)保養，是保證公路機械正常運轉的一個(gè)重要方面。如果軸承的維護、保養較好，可以工作幾千消失甚至更長(cháng)；反之，會(huì )使軸承使用壽命大幅度下降，甚至會(huì )出現燒瓦、抱軸等嚴重事故。通常單向軸承的潤滑油工作溫度不得高于50℃.為了保證潤滑油充足、潤滑可靠，要及時(shí)或定期檢查油面，使油面保持在規定的范圍內。要保持有的清潔，按油品質(zhì)量要求適時(shí)更換。對軸承的故障要具體情況具體分析，并及時(shí)排除。軸承常見(jiàn)的故障及處理方法如下。
（1）軸承發(fā)熱。若NTN軸承潤滑油不足，應加油，并檢查油路是否通暢；若潤滑油有雜質(zhì)，應清洗軸承，更換新油，清洗過(guò)濾器；若裝配不良，軸頸與軸承歪斜，有偏載，可在軸承座底部加墊片；若軸承間隙過(guò)小，應重新調整間隙。
（2）軸發(fā)熱。若軸上的擋油或橡膠密封圈太緊，應調整填料后蓋位置；若軸與軸承蓋徑向有摩擦，應檢查并調整軸與軸承蓋徑向間隙，一般為0.25~0.3mm。
（3）主摩擦面上油量少。若油管堵塞、油溝淺，應清洗管路，加深油溝；若油溫低、流動(dòng)性差，應按環(huán)境溫度更換潤滑油；若油環(huán)轉動(dòng)慢，濺油不良，應檢查油環(huán)是否脫落、擦邊，油面過(guò)高可放油至標準高度；若調整墊片擋住潤滑油，應檢查調整墊片位置。
（4）漏油。若油量多，應調節供油量，保持油面標準高度；若密封裝置失效，應壓緊壓蓋，加厚毛氈圈或更換密封材料；若NTN軸承座有孔、滲油，應更換軸承座或用填鉛辦法堵住氣孔。
（5）軸向跳動(dòng)。若軸承間隙過(guò)大，應撤墊片、調整；若旋轉體（齒輪、膠帶輪等）動(dòng)平衡不好，應檢查并調好動(dòng)平衡；若軸承不穩固，應緊固軸承座螺栓；若聯(lián)軸器安裝偏移量大，應在軸承座地面加墊片，調整聯(lián)軸器安裝精度。
NTN軸承斷裂失效主要原因是缺陷與過(guò)載兩大因素。當外加載荷超過(guò)材料強度極限而造成零件斷裂稱(chēng)為過(guò)載斷裂。過(guò)載原因主要是主機突發(fā)故障或安裝不當。單向軸承零件的微裂紋、縮孔、氣泡、大塊外來(lái)雜物、過(guò)熱組織及局部燒傷等缺陷在沖擊過(guò)載或劇烈振動(dòng)時(shí)也會(huì )在缺陷處引起斷裂，稱(chēng)為缺陷斷裂。應當指出，軸承在制造過(guò)程中，對原材料的入廠(chǎng)復驗、鍛造和熱處理質(zhì)量控制、加工過(guò)程控制中可通過(guò)儀器正確分析上述缺陷是否存在，今后仍必須加強控制。但一般來(lái)說(shuō)，通常出現的軸承斷裂失效大多數為過(guò)載失效。
NTN軸承在工作中，由于外界或內在因素的影響，使原有配合間隙改變，精度降低，乃至造成“咬死”稱(chēng)為游隙變化失效。外界因素如過(guò)盈量過(guò)大，安裝不到位，溫升引起的膨脹量、瞬時(shí)過(guò)載等，內在因素如殘余奧氏體和殘余應力處于不穩定狀態(tài)等均是造成游隙變化失效的主要原因。
