KOYO軸承一轉動(dòng)、內圈與外圈的滾道面，由于與滾動(dòng)體是滾動(dòng)接觸，因而運行軌跡為暗面，軸承運行軌跡附在滾道面上不屬于異常，由此變可得知負載條件，所以在拆下軸承的情況下，請嚴加注意和觀(guān)察滾道面的運行軌跡。如果仔細觀(guān)察運行軌跡的話(huà)，則會(huì )得知只負擔徑向載荷，承受大的軸向載荷， 軸承承受力矩載荷，或在軸承箱上有極端剛性不均等?？梢詸z查對軸承是否加上了意外的載荷和安裝誤差是否國大等，并成為追究軸承損作原因的線(xiàn)索。
如果沒(méi)有選擇錯誤和能夠正確使用的話(huà)，到KOYO軸承壽命之前，可是用很長(cháng)一段時(shí)間，在這種情況下，損傷狀態(tài)為剝離。軸承另一方面，還有意外地提早損傷，而經(jīng)不住使用的早期損傷，作為該早期損傷的原因，有使用和潤滑上考慮的不夠，進(jìn)而還有異物侵入，軸承組裝的誤差和軸的撓度大、軸承對軸和軸承箱的研究不夠等。
可以說(shuō)，KOYO軸承這些原因互相重合的情況比較多。所以，要在充分了解軸承使用的機器，使用條件，軸承外圍的結構的基礎上，如果能弄清事故發(fā)生前后的狀況，軸承再結合軸承的損傷情況和多種原因進(jìn)行考察，就可以防止同類(lèi)事故的再次發(fā)生。
當軸承溫度升高時(shí)，首先判斷是否誤動(dòng)作，如確實(shí)升高，應做如下處理：
(1).檢查冷卻水水壓，水流及管路系統是否正常。若水壓低可能是過(guò)濾器堵塞，不能及時(shí)處理時(shí)，可停機處理，當確認能工作時(shí)，再投入使用。
(2).應檢查調速器的油壓，如果油壓低可能導致冷卻水液壓閥關(guān)閉。
(3).檢查軸承是否有異音，KOYO軸承并檢測軸承擺度是否有異常。
(4).取油樣觀(guān)察油色是否有變化，并進(jìn)行化驗看是否變質(zhì)。若確認劣化時(shí)，應停機更換新油。
(5).檢查油標油位是否正常，如果非正常，檢查油槽排油閥是否關(guān)緊。如果已關(guān)緊，應補油，如果是密封膠墊滲油，應停機處理。
當我們在使用KOYO軸承的時(shí)候，如果發(fā)現其溫度很高的情況下，則趕緊停止設備運轉，然后找出其原因，并按照上述提供的解決方案進(jìn)行處理，但是可能因軸承發(fā)熱的原因不同，所以解決的方式也不同，所以還是要具體情況具體對待，在技術(shù)人員的幫助下完成。
